Giaothonghanoi -Công ty Trách nhiệm hữu hạn thu phí tự động VETC (VETC) vừa chính thức được cấp giấy phép bởi Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam cho hoạt động cung ứng dịch vụ trung gian thanh toán.

Giaothonghanoi - Từ đầu tháng 8, khi di chuyển qua trạm bằng làn ETC xe ô tô yêu cầu phải dán thẻ và liên kết tài khoản giao thông.

Giaothonghanoi - Mới đây, VETC thông báo kết thúc chương trình tự dán thẻ thu phí không dừng (ETC) tại nhà vào ngày 29/7. Vậy kể từ đầu tháng 8, chủ phương tiện có thể dán thẻ thu phí không dừng ở đâu?

Giaothonghanoi - Nhiều người không để ý đã nhỡ chuyển nhầm số tiền hàng chục, có khi lên tới hàng trăm triệu đồng vào tài khoản VETC.

Giaothonghanoi - Bộ Tài chính đang lấy ý kiến góp ý của nhân dân với dự thảo Nghị định của Chính phủ quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ.

Giaothonghanoi - Dù đã dán thẻ và có tài khoản thu phí tự động không dừng (ETC) nhưng nếu không duy trì đủ số tiền tối thiểu để qua trạm thu phí, lái xe vẫn có thể bị phạt đến 2 triệu đồng theo Nghị định mới.

Giaothonghanoi - Dự án thu phí không dừng đang có những tín hiệu khả quan vào đầu năm 2021 khi lượng xe ô tô gắn thẻ trả phí tự động tăng cao. Đây là tiền đề quan trọng để từng bước hiện thực hóa những ưu việt của dự án.

Giaothonghanoi - Chỉ còn hơn 2 tháng nữa, năm 2020 sẽ kết thúc đồng nghĩa với việc dự án thu phí không dừng phải cán đích theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Tuy nhiên, thời gian càng về cuối, những điểm tắc nghẽn của dự án càng bộc lộ và chưa biết bao giờ mới tìm thấy... lối ra.

Giaothonghanoi - Công ty TNHH Thu phí tự động VETC - nhà cung cấp dịch vụ giai đoạn 1 dự án thu phí tự động không dừng cho biết, tính đến thời điểm hiện tại, cả nước hiện đã có gần 1 triệu xe ô tô trong tổng số 3,8 triệu xe đã dán thẻ đầu cuối (thẻ E-tag).

VETC khẳng định, dù dự án thu phí tự động giai đoạn 1 chậm tiến độ, đã có văn bản báo cáo Bộ GTVT trả dự án nhưng vẫn cam kết thực hiện theo hợp đồng.

Giaothonghanoi - Nhà đầu tư thu phí không dừng và Tổng Cục đường bộ Việt Nam đã phát đi những thông điệp trái ngược nhau, khiến lộ trình triển khai thu phí không dừng tại các trạm BOT vào thời điểm nước rút trở nên rối rắm hơn bao giờ hết.