Không buông lỏng kiểm tra nồng độ cồn trong dịp Tết

Không buông lỏng kiểm tra nồng độ cồn trong dịp Tết

Giaothonghanoi – Cục CSGT, Bộ Công an vừa yêu cầu lãnh đạo Phòng CSGT các tỉnh, thành phố tiếp tục tập trung chỉ đạo với tinh thần cao nhất trong dịp nghỉ Tết, đặc biệt là thường xuyên kiểm tra về nồng độ cồn, xử lý nghiêm các “ma men” sau tay lái.
[Điểm nóng giao thông] Ùn ứ vì đèn tín hiệu giao thông

[Điểm nóng giao thông] Ùn ứ vì đèn tín hiệu giao thông

Giaothonghanoi - Sáng nào cũng vậy, tại ngã tư Nguyễn Chí Thanh - Đê La Thành, ùn tắc giao thông luôn xảy ra vào giờ cao điểm. Chỉ đoạn đường vài chục mét mà phải mất 20 - 30 phút mới có thể đi qua. Thời gian này tương đương với việc đi trên cao tốc đoạn từ Hà Nội đến Hải Dương.
Nghị định 100 và tầm nhìn chiến lược về làm luật

Nghị định 100 và tầm nhìn chiến lược về làm luật

Giaothonghanoi - Không chỉ đưa ra lời “tuyên chiến” với vấn nạn “ma men sau tay lái” mà Nghị định 100/2019/NĐ - CP còn mang đến lời nhắc nhở quý giá về tầm nhìn chiến lược khi xây dựng hành lang pháp lý ở Việt Nam. Đây là câu chuyện lâu nay gần như không được quan tâm đến.
“Ma men” đã biết sợ

“Ma men” đã biết sợ

Giaothonghanoi - Từ 1/1/2020 đến nay, lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý gần 2.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn. Tuy vậy, trên thực tế, không phải lúc nào công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng CSGT cũng diễn ra thuận lợi.
[Điểm nóng giao thông] Chợ cóc trên mặt cầu

[Điểm nóng giao thông] Chợ cóc trên mặt cầu

Giaothonghanoi - Sau một thời gian im hơi lặng tiếng, gần đây, tình trạng họp chợ trên cầu nối từ phố Quan Nhân (quận Thanh Xuân) sang đường Láng (quận Đống Đa) lại tiếp tục tái diễn.
Phạt nặng lái xe sử dụng rượu bia: Đặt sức khỏe lên hàng đầu

Phạt nặng lái xe sử dụng rượu bia: Đặt sức khỏe lên hàng đầu

Giaothonghanoi - Những quy định khắt khe của Nghị định 100 được kỳ vọng sẽ tác động mạnh đến ý thức người cầm lái, giúp kéo giảm tai nạn, giảm ùn tắc giao thông, xây dựng văn hóa giao thông. Đây là khẳng định của Vụ trưởng Vụ Pháp chế, Bộ Y tế - TS Nguyễn Huy Quang.