Giaothonghanoi - Quản lý nhu cầu giao thông (Transportation Demand Management - viết tắt: TDM) đã được thực tế áp dụng tại nhiều đô thị trên thế giới chứng minh, là nhóm giải pháp giảm ùn tắc giao thông (UTGT) chi phí thấp, hiệu quả cao và có tính bền vững. Đối với Hà Nội, TDM đã được xác định là một trong những nhóm giải pháp trụ cột cho hiện tại và cả tương lai.

Giaothonghanoi - Mới đây, trên báo chí có những bài viết phản ánh những ngày cuối của tháng 2/2025, Hà Nội có không khí dày đặc sương mù và khói bụi, chỉ số chất lượng không khí (AQI) liên tục dao động ở mức trung bình đến kém, có thời điểm vượt ngưỡng nguy hại cho sức khỏe.

Giaothonghanoi - Trong khi diện tích đất dành cho giao thông chỉ tăng 0,3%/năm, xe cá nhân lại tăng gấp hơn 11 với 4 - 5%/năm, ô tô tăng gấp hơn 30 lần với 10%/năm. Áp lực giao thông của Hà Nội sẽ ngày càng khủng khiếp nếu không hạn chế được tốc độ gia tăng xe cá nhân.

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/3/2025, theo Nghị định số 10/2022/NĐ-CP, ô tô điện chạy pin sẽ không còn được miễn lệ phí trước bạ như hiện nay. Thay vào đó, người tiêu dùng sẽ phải chịu mức lệ phí trước bạ bằng 50% mức thu của các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong (xe xăng, dầu).

Giaothonghanoi - Cùng với lợi ích mang lại, camera giám sát cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ. Trước thực tế này, Bộ TT&TT đã ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với camera giám sát nhập khẩu và sản xuất trong nước. Theo đó, thiết bị phải đáp ứng quy chuẩn này từ năm 2026.

Giaothonghanoi - Tại Talkshow “Luật Thủ đô 2024: Hiện thực khát vọng vươn mình của Thủ đô” do Báo Kinh tế & Đô thị tổ chức ngày 31/12, các diễn giả đã trao đổi, phân tích về một số cơ chế, chính sách đặc thù trong Luật, như mô hình TOD, mở cánh cửa cho quy hoạch, phát triển bền vững…

Giaothonghanoi - Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị trực thuộc rà soát, báo cáo các công trình tồn đọng, dừng thi công hoặc chậm tiến độ, kiên quyết thay thế hoặc điều chuyển sang công việc khác đối với cá nhân năng lực yếu, không dám làm, né tránh, đùn đẩy.

Giaothonghanoi - Việc chuyển đổi dần phương tiện giao thông từ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu sạch là yêu cầu tất yếu, nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang lấy ý kiến cộng đồng về việc hạn chế xe cơ giới cá nhân vào 5 khu vực có nguy cơ ô nhiễm không khí cao.

Giaothonghanoi - Ngày 26/9, tại buổi tọa đàm "Cách nào để xe buýt, metro Thủ đô thêm hút khách?", các chuyên gia, đơn vị quản lý Nhà nước đã chỉ ra nhiều khó khăn cũng như có những giải pháp để xe buýt, tàu điện cạnh tranh với phương tiện cá nhân trong bối cảnh hiện nay.

Giaothonghanoi - Giảm ô nhiễm khói, bụi từ khí thải phương tiện giao thông, thúc đẩy chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông xanh đang là yêu cầu tất yếu, rất cần hành động quyết liệt, thực chất, đưa chính sách vào cuộc sống.

Giaothonghanoi - Nhiều thành phố trên thế giới áp dụng phí trông giữ ô tô rất đắt đỏ, để người dân cân nhắc, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân. Nhiều chuyên gia cho rằng, Hà Nội nên xem xét áp dụng để hạn chế ô tô vào nội thành.

Giaothonghanoi - Tuyến xe buýt liền kề Đà Nẵng - Quảng Nam được mở trở lại sau 3 năm dừng hoạt động.

Giaothonghanoi - Do tốc độ phát triển của kết cấu hạ tầng giao thông không theo kịp tốc độ phát triển phương tiện cá nhân, nên những năm qua hai TP lớn của cả nước chịu nhiều áp lực đô thị.

Giaothonghanoi - Hiện nay, nhằm đảm bảo cho người dân và ngăn chặn vấn nạn sim rác, Bộ Thông tin và Truyền thông yêu cầu các nhà mạng tiến hành chuẩn hóa thông tin thuê bao, sau ngày 31/3/2023, các thuê bao có thông tin đăng ký chưa đúng, không chuẩn hóa thông tin theo dữ liệu dân cư quốc gia sẽ bị khóa một chiều.