Việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra về số lượng phương tiện tham gia dịch vụ và cũng chưa hoàn thiện đồng bộ hệ thống thu phí.

Thời gian gần đây, tại Trạm thu phí BOT Quảng Trị đóng trên Quốc lộ 1A đoạn qua xã Triệu Giang, huyện Triệu Phong, tỉnh Quảng Trị, mỗi ngày có hàng trăm người lái xe ô tô, khi lưu thông qua trạm thu phí không thanh toán phí sử dụng dịch vụ đường bộ, mà cố tình điều khiển phương tiện bám đuôi xe phía trước để vượt trạm, gây nguy cơ mất an toàn giao thông, trong khi chưa có quy định xử phạt những trường hợp này.

Trong ngày đầu tiên bị yêu cầu dừng thu phí nếu không thực hiện sao lưu dữ liệu, trạm BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ vẫn hoạt động như bình thường.

Giaothonghanoi - Cuối năm 2019, tất cả các trạm thu phí có hệ thống bố trí camera xem xét lưu lượng từng giờ, từng ngày. Sắp tới, các số liệu này được dùng để kiểm tra trong một ngày, một tuần để đối chiếu doanh thu doanh nghiệp cung cấp.

Các trạm thu phí phải công khai tổng thời gian được thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ, thời điểm bắt đầu thu, thời gian thu còn lại, doanh thu tháng trước của trạm thu phí... ngay trên bảng điện tử gắn tại trạm thu phí.

Các tài xế cho rằng họ chỉ sử dụng vài trăm mét đường BOT T2 để đi lên cầu Vàm Cống hoặc Kiên Giang nhưng phải trả phí toàn tuyến là bất hợp lý.

Giaothonghanoi - Những ngày qua, Bộ GTVT thêm một lần nữa khiến dư luận cả nước xôn xao bàn tán khi tiếp tục đòi thay tên đổi họ cho “đứa con tinh thần” BOT giao thông vốn đã mắc quá nhiều khiếm khuyết ngay từ khi mới “chào đời". Đây không phải lần đầu tiên Bộ GTVT gây sốc cho dư luận bằng việc đòi đổi tên các trạm thu phí BOT.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) vừa ra văn bản yêu cầu Công ty cổ phần Đầu tư BOT Hà Nội - Bắc Giang ký phụ lục hợp đồng thu phí không dừng, nếu không thực hiện sẽ bị dừng thu phí.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản chấp thuận chủ trương miễn giảm giá vé tại Trạm thu phí BOT quốc lộ 2, nhưng yêu cầu Tổng cục Đường bộ phải truy thu số tiền gần 1,2 tỷ đồng của nhà đầu tư vì đã miễn giảm giá vé không đúng đối tượng.

Với việc chưa đươc điều chỉnh tăng phí theo đúng hợp đồng BOT và tác động cộng hưởng từ dự án BOT khác được đưa vào sử dụng dẫn đến sụt giảm lượng xe, ảnh hưởng đến doanh thu và phương án tài chính, Công ty cổ phần BOT Đại Dương-nhà đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 18 đoạn Uông Bí-Hạ Long kiến nghị được điều chỉnh tăng mức thu phí từ đầu tháng Ba tới đây để hoàn vốn cho dự án.

Giaothonghanoi - Hôm nay (31/1), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản số 1092/BGTVT-TC thông tin chính thức trả lời kiến nghị của Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ dịp Tết Nguyên đán Kỷ Hợi 2019.

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có Thông báo số 06/TB- TCĐBVN, thông báo kết luận của Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam tại cuộc họp về việc di dời trạm thu phí Tân Đệ thuộc Dự án BOT đầu tư xây dựng quốc lộ 10 đoạn từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam dự kiến đưa phần mềm quản lý, giám sát thu phí BOT vào sử dụng từ tháng 4/2019. Phần mềm này hoạt động như thế nào?

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa có văn bản cho phép Công ty CP BOT Phả Lại thu phí sử dụng đường bộ tại trạm thu phí Phả Lại để để hoàn vốn cho dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Bắc Ninh - Uông Bí theo hình thức hợp đồng BOT.

Giaothonghanoi - Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu kiểm soát chặt chẽ, đúng quy định của pháp luật đối với hoạt động thu phí tại các trạm thu phí BOT trên cả nước.