Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Giaothonghanoi - Với mức xử phạt về hành vi uống rượu, bia khi điều khiển bất kể loại phương tiện nào có hiệu lực từ ngày 1/1/2020, được đánh giá sẽ triệt tiêu cơ bản những "ma men" sau tay lái. Vậy nhưng, rất nhiều người cho rằng, khi chế tài xử phạt đã tăng mạnh, thì những người thực thi pháp luật cũng phải nghiêm minh.
Dừng đèn đỏ không đúng nơi quy định sẽ bị phạt tiền

Dừng đèn đỏ không đúng nơi quy định sẽ bị phạt tiền

Anh Trần Đình Khởi (quận Hoàng Mai, Hà Nội) phản ánh đến báo Lao động Thủ đô: Thời gian gần đây khi di chuyển trên đường phố Hà Nội tôi gặp rất nhiều trường hợp xe máy chạy chờ đèn đỏ dưới bóng râm dù còn cách vạch dừng xe hàng chục mét, điều này gây không ít khó khăn cũng như ùn tắc cho các phương tiện chạy phía sau. Hành vi này có vi phạm luật giao thông không?
Công trình trọng điểm chậm tiến độ: Quy rõ trách nhiệm

Công trình trọng điểm chậm tiến độ: Quy rõ trách nhiệm

Những khó khăn, vướng mắc trong việc triển khai các dự án, công trình trọng điểm, nếu không được quan tâm giải quyết kịp thời, quy rõ trách nhiệm thì dự án sẽ có nguy cơ đổ bể, gây ảnh hưởng đến hiệu quả đầu tư và sự phát triển chung của thành phố.
Hạn chế xe máy tại khu vực đô thị: Bàn đến bao giờ?

Hạn chế xe máy tại khu vực đô thị: Bàn đến bao giờ?

Giaothonghanoi - Tình trạng UTGT, ô nhiễm môi trường do quá tải phương tiện giao thông, đặc biệt là xe máy tại Hà Nội đã quá rõ ràng. Tháng 4/2017, HĐND TP đã thông qua nghị quyết “Tăng cường quản lý phương tiện giao thông nhằm giảm UTGT và ô nhiễm môi trường giai đoạn 2016 - 2020, tầm nhìn đến năm 2030”. Một trong những nội dung cơ bản của Nghị quyết là hạn chế, tiến tới cấm xe máy tại khu vực đô thị trung tâm.