Hàng trăm tài xế GrabBike đồng loạt bỏ việc, tắt ứng để phản đối chính sách tăng 10% VAT trên tổng doanh thu mà khách hàng thanh toán cho mỗi chuyến xe.

Giaothonghanoi - Quy định mới về thuế tại Nghị định số 126/2020/NĐ-CP không làm tăng nghĩa vụ của cá nhân tài xế, không làm tăng giá cước vận tải. Bên cạnh đó, Nghị định đã hoàn thiện cơ sở pháp lý đối với hoạt động kinh doanh vận tải công nghệ, đúng với bản chất kinh tế phát sinh cũng như thông lệ quốc tế.

Giaothonghanoi - Hiện nay, dịch Covid-19 đã từng bước giảm, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao rõ rệt, nhất là vào năm học mới, lưu lượng phương tiện tăng cao, Sở GTVT Hà Nội đã thiết lập lại lệnh cấm taxi theo giờ để đảm bảo trật tự an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc giao thông.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội vừa có công văn gửi đến Công ty TNHH Grab, Công ty CP Be Group, Công ty TNHH Thương mại Công nghệ GoViet, Công ty CP FastGo Việt Nam, về việc đề nghị hợp tác hỗ trợ thông tin về các tài xế có cuốc xe đi và đến Bệnh viện Bạch Mai.

Giaothonghanoi - Từ hôm nay (1/4), tất cả xe taxi công nghệ, xe hợp đồng buộc phải dán cụm từ “Xe Taxi” hoặc “Xe Hợp đồng” lên kính trước và kính sau. Tuy nhiên, do tình hình dịch Covid-19, đại diện của hơn 20.000 taxi công nghệ tại Hà Nội đã đề xuất “hoãn” việc này.

Giaothonghanoi - Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội khẳng định, TP chưa tính tới phương án dừng hoạt động cả xe taxi, xe công nghệ để phòng ngừa lây lan dịch bệnh Covid-19.

Giaothonghanoi - Đánh dấu một cột mốc mới trong lĩnh vực gọi xe công nghệ: 126 tài xế công nghệ lần đầu tiên tại Việt Nam được trao Giấy chứng nhận hoàn thành khóa huấn luyện “Tài xế công nghệ chuyên nghiệp” do BE GROUP và Tổng cục Giáo dục Nghề nghiệp, Bộ LĐTB&XH phối hợp tổ chức.

Giaothonghanoi - Khoảng 14h35 ngày 29/5, khi đang lưu thông trên đường Huỳnh Thúc Kháng (quận Đống Đa) hướng đi Thái Hà, một lái xe taxi công nghệ bất ngờ gục trên vô lăng, giữa trời nắng nóng.

Giaothonghanoi - Grab là ứng dụng đặt xe công nghệ, giao hàng tiện lợi hiện được đông đảo khách hàng lựa chọn. Thường xuyên sử dụng các dịch vụ của Grab, tôi thấy với việc mở rộng thị trường, gia tăng tài xế, nếu Grab không thể kiểm soát được hết đội ngũ tài xế, số lượng thì thật dễ mất khách.

Giaothonghanoi - Nghị định gồm 07 chương 37 điều, tăng 02 chương và tăng 01 điều so với Nghị định số 86/2014/NĐ-CP. Trong đó có một số nội dung quan trọng đáng chú ý với mục tiêu giải quyết được những vấn đề bất cập mà dư luận đang hết sức quan tâm.

Nhiều ý kiến cho rằng phương án tối ưu nhất là đổi biển số xe thành màu cam. Lợi ích đối với cơ quan quản lý là dễ kiểm soát, chống thất thu thuế, với các doanh nghiệp là chống cạnh tranh thiếu lành mạnh, bất bình đẳng, giảm thủ tục hành chính.

Nguyên nhân khiến người dân tại TP.HCM đi xe buýt giảm 14,2% là do sự xuất hiện của xe công nghệ.

Khái niệm trực tiếp quyết định giá thực tế không tồn tại trong nền kinh tế thị trường. Bởi trong một thị trường mà không còn sự độc quyền của một nhà cung cấp dịch vụ duy nhất, giá được quyết định bởi lựa chọn của cả hai phía, người mua và người bán, không ai bắt được ai phải chấp nhận mức giá mà mình không mong muốn.

Giaothonghanoi - Ngày 10/10, Công ty CP phần Be Group (đơn vị sở hữu và phát triển ứng dụng gọi xe be) tiên phong phối hợp cùng Tổng cục Giáo dục nghề nghiệp (Bộ LĐTB&XH) trong lĩnh vực giáo dục nghề nghiệp và đánh giá, công nhận kỹ năng nghề tài xế công nghệ (TXCN) nhằm chuẩn hóa và tôn vinh lực lượng lao động này tại Việt Nam.

Giaothonghanoi - Làn sóng phản ứng quy định Grab sẽ không phải đeo mào chưa có dấu hiệu dừng lại khi mới đây nhiều tài xế taxi truyền thống đồng loạt đình công để bày tỏ quan điểm không đồng thuận với quy định này.