Giải bài toán áp lực giao thông đô thị

Giải bài toán áp lực giao thông đô thị

Giaothonghanoi - Do tốc độ phát triển của kết cấu hạ tầng giao thông không theo kịp tốc độ phát triển phương tiện cá nhân, nên những năm qua hai TP lớn của cả nước chịu nhiều áp lực đô thị.
Khẩn trương ứng phó với lưu lượng giao thông tăng đột biến

Khẩn trương ứng phó với lưu lượng giao thông tăng đột biến

Giaothonghanoi - Trước tình hình lưu lượng giao thông tăng cao trên địa bàn TP Hà Nội, lực lượng Thanh tra Sở GTVT đã khẩn trương đưa ra những giải pháp cụ thể để giảm áp lực giao thông tại các tuyến đường, bến xe. Qua đó, việc đi lại của người dân được đảm bảo an toàn, thuận lợi hơn.
Nút Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám: Cần một cây cầu vượt

Nút Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám: Cần một cây cầu vượt

Giaothonghanoi - Ngã tư Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám là một trong những nút thắt thường xuyên ùn tắc. Đặc biệt khi dự án hầm chui Lê Văn Lương vừa được khởi động, nơi đây lại càng cấp thiết phải có một cây cầu vượt để hóa giải áp lực giao thông dự kiến sẽ ngày càng trầm trọng.
Gia tăng áp lực giao thông dịp Tết

Gia tăng áp lực giao thông dịp Tết

Giaothonghanoi - Dịp cao điểm Tết Dương lịch, Tết Âm lịch 2021 và Lễ hội Xuân Tân Sửu đang gần kề, Hà Nội có thể đối diện với nỗi lo ùn tắc giao thông (UTGT) tăng vọt.
Giảm áp lực cho nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A

Giảm áp lực cho nút giao Pháp Vân - Quốc lộ 1A

Giaothonghanoi - Nút giao Pháp Vân - QL1A - Hoàng Liệt vừa được hoàn thành đưa vào sử dụng đã giảm tải đáng kể tình trạng ùn tắc giao thông (UTGT) cho cửa ngõ phía Nam Thủ đô. Tuy nhiên, do thiếu đồng bộ, đoạn tuyến Vành đai 3 nói trên vẫn chưa phát huy được hết hiệu quả.
Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Hãm áp lực giao thông bằng “phanh” chính sách

Kinhtedothi - Chính phủ đã chính thức đồng ý với đề xuất thu phí bảo vệ môi trường và lưu thông vào khu vực có nguy cơ ùn tắc giao thông cao đối với các phương tiện giao thông của Hà Nội. Đây được kỳ vọng là một trong những biện pháp có thể phát huy hiệu quả, góp phần kéo giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường không khí tại Thủ đô.
Camera cận cảnh: Hà Nội - Áp lực giao thông chưa giảm

Camera cận cảnh: Hà Nội - Áp lực giao thông chưa giảm

Trong khi biện pháp hạn chế đà tăng trưởng của xe cá nhân chưa được thực hiện theo lộ trình, một nghịch lý ngược lại đang diễn ra là lượng ô tô, xe máy tiếp tục gia tăng chóng mặt. Hạ tầng vốn đã chật hẹp, đông đúc, nay mỗi tháng Hà Nội còn bị nhồi thêm hàng chục nghìn ô tô, xe máy khiến cảnh ùn tắc càng trở nên bức bối.
Gia tăng áp lực giao thông dịp cuối năm

Gia tăng áp lực giao thông dịp cuối năm

Giaothonghanoi - Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng - Phó Trưởng ban Thường trực Ban ATGT TP vừa yêu cầu các sở, ngành, quận, huyện chủ động xây dựng phương án bảo đảm trật tự, ATGT trong đợt cao điểm Tết Dương lịch 2019, Tết Âm lịch Kỷ Hợi và mùa lễ hội Xuân sắp tới.
Giảm áp lực giao thông: Quy hoạch lại cấu trúc đô thị

Giảm áp lực giao thông: Quy hoạch lại cấu trúc đô thị

Kinhtedothi - Ùn tắc giao thông (UTGT) đang là một trong những thách thức lớn nhất đối với sự phát triển của Hà Nội. Nhiều chuyên gia cho rằng, trong bối cảnh quỹ đất ngày càng eo hẹp, TP cần hướng tới việc phát triển không gian ngầm và kéo giãn mật độ giao thông ra ngoài khu vực lõi đô thị.