Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Đường sắt đô thị: Nhanh hơn xe máy, rẻ hơn Grab

Giaothonghanoi - Với phương án giá vé cho tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2A Cát Linh - Hà Đông, trao đổi với Kinh tế & Đô thị, Chủ tịch HĐTV kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường khẳng định: “Đi Metro Hà Nội sẽ nhanh hơn xe máy và rẻ hơn Grab”.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chạy vào tháng 4/2019

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông dự kiến chạy vào tháng 4/2019

Giaothonghanoi - Hiện dự án đường sắt này chỉ còn 4% khối lượng thi công và chủ yếu liên quan tới một số hạng mục thô như đường dẫn, bên trong nhà chờ... Vừa qua, UBND TP Hà Nội và Tổng thầu EPC đã đưa ra đề nghị kết thúc chạy thử vào cuối quý I/2019. Sau khi kết thúc chạy thử, tổng thầu sẽ căn chỉnh trước khi được nghiệm thu, tiếp nhận và bàn giao cho TP Hà Nội quản lý, khai thác thương mại.
Đường sắt đô thị: Hòa nhịp cùng Hà Nội văn minh, hiện đại

Đường sắt đô thị: Hòa nhịp cùng Hà Nội văn minh, hiện đại

Giaothonghanoi - Bức tranh giao thông muôn màu của Hà Nội hôm nay vẫn đang chờ đợi một mảnh ghép mang nhiều ý nghĩa là đường sắt đô thị (ĐSĐT). Có ĐSĐT, Hà Nội sẽ trở nên hoàn thiện, hiện đại và văn minh hơn, xứng đáng là một TP đáng sống, TP vì hòa bình.
Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Cấm xe máy nội đô Hà Nội năm 2030: Khó cũng phải làm

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.
Thu hẹp đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm

Thu hẹp đường Trần Hưng Đạo phục vụ thi công ga ngầm

Ban QLDA đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, dự kiến cuối tháng 3/2019 đơn vị này sẽ tiến hành thí điểm rào chắn phố Trần Hưng Đạo (Hoàn Kiếm, Hà Nội) để chuẩn bị phục vụ thi công nhà ga ngầm S12 của tuyến đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội.