Giaothonghanoi - Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định 135/QĐ-TTg về việc giao kế hoạch đầu tư trung hạn giai đoạn 2016-2020 và năm 2019 vốn ngân sách trung ương (trái phiếu Chính phủ) cho các dự án đường sắt và đường bộ quan trọng, cấp bách.

Giaothonghanoi - Trong tháng 1/2019, Bộ GTVT sẽ hoàn thiện báo cáo tiền khả thi của Dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để trình Chính phủ xem xét. Đây là dự án trọng điểm Quốc gia ý nghĩa đặc biệt của đất nước và hiện còn nhiều vấn đề lớn được đặt ra.

Theo ông Nguyễn Danh Huy, Vụ trưởng Vụ Đối tác công-tư (PPP-Bộ Giao thông Vận tải), để loại bỏ các nhà đầu tư không đảm bảo năng lực tham gia vào dự án cao tốc Bắc-Nam, Bộ Giao thông Vận tải sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư thông qua đấu thầu cạnh tranh đối với những dự án thực hiện theo hình thức PPP.

Hà Nội dự kiến đầu tư 204 dự án tập trung giao thông tĩnh về bãi đỗ xe tại khu vực nội đô giai đoạn 2018-2025. Tổng mức đầu tư các dự án này là khoảng 30.000 tỷ đồng, chủ yếu đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa.

Không được thu phí, doanh thu thấp xa so với phương án tài chính khiến nhiều dự án BOT giao thông đang trở thành gánh nặng lớn cho nhà đầu tư.

Công ty CP BOT Vietracimex 8 vừa có văn bản “cầu cứu” Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ VN hỗ trợ xin thu phí trở lại.

Kinhtedothi - Ngày 25/7/2018, tại trụ sở UBND TP, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung đã chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ Dự án xây dựng cầu vượt nút giao An Dương và kéo dài đê bê tông cốt thép đến ngõ 124 đường Âu Cơ nghe báo cáo.

Kinhtedothi - Không chỉ dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi có nhiều vấn đề, Tổng Công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) còn có nhiều sai phạm “động trời” ở 3 tuyến cao tốc khác.

Giá trị phát triển về kinh tế - xã hội giúp các dự án hạ tầng trở thành một trong những điểm hút vốn đầu tư của doanh nghiệp tư nhân trong nước.