Giaothonghanoi - Phát biểu tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các DN về giải pháp góp phần phát triển kinh tế - xã hội đất nước sáng 21/9, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, từ nay đến năm 2030 sẽ cần huy động khoảng 1 triệu tỷ đồng xã hội hóa để đầu tư hạ tầng giao thông.

Giaothonghanoi - Sau hơn 2 năm triển khai xây dựng, tuyến kết nối đường ven biển (trên địa bàn thị xã Hoài Nhơn, Bình Định) dài khoảng 7 km tổng vốn đầu tư 786 tỉ đồng đã được khánh thành.

Giaothonghanoi - Ùn tắc giao thông là chuyện thường ngày ở đô thị lớn như Hà Nội. Trước nguy cơ ùn tắc dàn trải hơn, cần có một lộ trình khoa học để giải quyết.

Giaothonghanoi - Dự án đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh - cầu Vĩnh Tuy dự kiến sẽ khởi công vào cuối năm 2024. Hầm chui sẽ khép kín đường Vành đai 2 theo quy hoạch, giải quyết xung đột giao thông tại nút giao.

Giaothonghanoi - Dự án mở rộng Vành đai 2 dưới thấp và xây dựng đường trên cao đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy sẽ góp phần giải tỏa ùn tắc giao thông, đồng bộ tuyến đường theo quy hoạch.

Giaothonghanoi - Từ tháng 10/2024, các tuyến đường cao tốc trên cả nước sẽ đầu tư đồng bộ 4 làn xe, thay cho hiện trạng 2 làn xe ở một số dự án lâu nay. Tiêu chí này, chiếu xét lại với dự án đường cao tốc Cam Lộ – Túy Loan là hoàn toàn cần thiết.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT lên lộ trình triển khai thực hiện hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên các tuyến cao tốc nhằm đảm bảo hiệu quả khai thác, nâng cao năng lực quản lý điều hành giao thông.

Giaothonghanoi - Đẩy mạnh khâu đột phá về kết cấu hạ tầng, trong đó ưu tiên quy hoạch, xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông và hạ tầng đô thị. Đây là nội dung chỉ đạo quan trọng tại Kết luận số 80-KL/TW ngày 24/5 của Bộ Chính trị đối với hai đồ án quy hoạch lớn của Hà Nội.

Giaothonghanoi - Tại buổi tọa đàm "Làm gì để xe buýt hấp dẫn hơn?" các chuyên gia đã đề xuất nhiều giải pháp để người dân bỏ xe cá nhân chuyển sang đi xe buýt.

Giaothonghanoi - Khu vực cửa ngõ phía Tây và Tây Nam Thủ đô hiện có kết nối với cao tốc Hà Nội Lạc - Hoà Bình; từ khu trung tâm TP lên có Đại lộ Thăng Long. Nhưng giữa hai cao tốc này vẫn còn 6,7km đường cấp thấp, thiếu đồng bộ năng lực lưu thông.

Giaothonghanoi - Giai đoạn 1 đang trong giai đoạn nước rút, giai đoạn 2 sẽ khởi công trong năm 2022, “siêu dự án” cao tốc Bắc – Nam đang bước vào giai đoạn đặc biệt quan trọng, hướng đến mục tiêu đảm bảo đúng kế hoạch đề ra.

Giaothonghanoi - Nguồn vốn dành cho hạ tầng giao thông, đặc biệt là bộ khung chính với những tuyến đường vành đai, đường sắt đô thị quá lớn, mà nhu cầu giao thông của Hà Nội lại vô cùng bức thiết, và không đồng đều với từng khu vực. Do đó, nhiều chuyên gia cho rằng, TP nên lựa chọn, phân kỳ đầu tư từng tuyến, từng đoạn tuyến sẽ khả thi và hiệu quả hơn.

Giaothonghanoi - Hà Nội chuẩn bị xén dải phân cách, mở rộng mặt đườngHoàng Quốc Việt mỗi bên thêm một làn xe. Đây là giải pháp trước mắt nhằm tối ưu năng lực lưu thông cho tuyến đường kết nối các Vành đai 2 và 3, giảm thiểu ùn tắc giao thông cho khu vực ba quận: Ba Đình, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm.

Giaothonghanoi - Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc có tổng mức đầu tư 5.339,5 tỷ đồng, tương đương 235,3 triệu USD đã chính thức được khởi công vào hôm nay (27/12).

Giaothonghanoi - Mẫu thí điểm biển báo mới có thông tin lộ trình tuyến được lắp đặt hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu, có hệ thống bóng điện chiếu sáng vào ban đêm để thuận lợi cho hành khách đọc thông tin tuyến và xe buýt khi ra vào điểm dừng, nguồn điện chiếu sáng bằng năng lượng mặt trời hiện đại, đảm bảo mỹ quan đô thị.