Giá vé tàu Cát Linh - Hà Đông là bao nhiêu?

Giá vé tàu Cát Linh - Hà Đông là bao nhiêu?

Giaothonghanoi - Ngày 4/6, UBND thành phố Hà Nội có Quyết định số 07/2021/QĐ-UBND ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng có trợ giá trên tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông.
“Lá chắn” nơi cửa ngõ phía Tây

“Lá chắn” nơi cửa ngõ phía Tây

Giaothonghanoi - Cách trung tâm TP Hà Nội khoảng 60km, tại ngã ba Đồng Bảng, lực lượng Thanh tra GTVT huyện Ba Vì đã lập chốt kiểm tra, giám sát chặt chẽ việc tuân thủ các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 của DN vận tải, xe khách liên tỉnh đi qua cầu Trung Hà và cầu Văn Lang - tạo thành tấm "lá chắn" vững vàng tại cửa ngõ phía Tây của Thủ đô.
Nhận diện Vành đai 4: Động lực phát triển mới cho vùng Thủ đô

Nhận diện Vành đai 4: Động lực phát triển mới cho vùng Thủ đô

Giaothonghanoi - Vành đai 4 đi qua 14 huyện của 3 tỉnh, TP gồm: Hà Nội, Hưng Yên và Bắc Ninh, nhưng còn có 2 tỉnh khác có kết nối gần, trực tiếp hưởng lợi từ dự án là: Bắc Giang, Vĩnh Phúc. Khi tuyến đường hình thành sẽ thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của vùng Thủ đô, đó còn là động lực cho sự phát triển chung của cả nước.
Khu vực Bến xe Mỹ Đình: Xe “rùa bò” đã giảm rõ rệt

Khu vực Bến xe Mỹ Đình: Xe “rùa bò” đã giảm rõ rệt

Giaothonghanoi - Từ đầu năm tới nay, lực lượng chức năng đã tạo nên một áp lực khá mạnh mẽ, khiến tình trạng xe khách “rùa bò” trên tuyến đường Phạm Hùng - Phạm Văn Đồng, đặc biệt là khu vực trước cổng Bến xe Mỹ Đình giảm rõ rệt.
Hà Nội: Nên xem lại việc cấm dừng đỗ trên đường Vũ Trọng Khánh

Hà Nội: Nên xem lại việc cấm dừng đỗ trên đường Vũ Trọng Khánh

Giaothonghanoi - Đường Vũ Trọng Khánh nối từ Trần Phú - Tố Hữu, rộng 18m mỗi chiều lưu thông, thuộc địa bàn phường Mộ Lao, quận Hà Đông. Nhu cầu dừng đỗ xe trên tuyến đường này rất lớn, nhiều người dân cho rằng, cần xem xét lại một số vị trí, bỏ bớt biển cấm để tránh gây khó cho người tham gia giao thông và cả lực lượng chức năng.
Hạn chót cho Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Cái giá của lãng phí

Hạn chót cho Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông: Cái giá của lãng phí

Giaothonghanoi - Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, 31/3/2021 là hạn chót Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông phải hoàn thành đi vào khai thác và Bộ GTVT phải hoàn thiện các thủ tục để bàn giao cho UBND TP Hà Nội quản lý, vận hành. Tuy nhiên, dự án này vừa chính thức đi qua một cột mốc quan trọng nữa với điệp khúc “lỡ hẹn” quen thuộc.