Doanh thu, thị phần vận tải đường sắt lao dốc như thế nào?

Doanh thu, thị phần vận tải đường sắt lao dốc như thế nào?

Vào những năm 80 của thế kỷ 20, khối lượng vận chuyển của đường sắt so với toàn ngành giao thông vận tải đã đạt tới 4,85 tỷ HK.km (hành khách - Kilômét) chiếm 29,2% tổng lượng luân chuyển hành khách toàn ngành giao thông vận tải và đạt 1,00 tỷ Tấn.km chiếm 7,5% tổng lượng luân chuyển hàng hóa toàn ngành.
Triển khai làn đường riêng cho xe buýt: "Chìa khóa" để thu hút hành khách

Triển khai làn đường riêng cho xe buýt: "Chìa khóa" để thu hút hành khách

(HNM) - Hà Nội đang nghiên cứu triển khai các làn đường ưu tiên trên một số tuyến trục chính đủ điều kiện. Đồng thời, tổ chức giao thông theo hướng ưu tiên cho xe buýt qua các nút, các tuyến phố không cho xe ô tô hoạt động. Nhiều ý kiến cho rằng, việc ưu tiên hạ tầng chính là "chìa khóa" để xe buýt thực sự hấp dẫn, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ, qua đó góp phần hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông...
Ẩn họa giao thông từ việc 'họp chợ' trên đường

Ẩn họa giao thông từ việc 'họp chợ' trên đường

(LĐTĐ) Thời gian gần đây tình trạng một bộ phận người dân tự ý bày bán các sạp hàng nông sản ven trục đường 32, thuộc địa phận huyện Ba Vì, hướng đi Trung Hà liên tục tái diễn. Đáng chú ý, việc tụ tập bán hàng trái quy định không chỉ gây mất an ninh trật tự, vệ sinh môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người tham gia giao thông.
Quốc lộ 22 đã quá tải gấp 2 lần so với năng lực thiết kế

Quốc lộ 22 đã quá tải gấp 2 lần so với năng lực thiết kế

Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải gửi Thủ tướng Chính phủ, hiện tại, Quốc lộ 22 (đường xuyên Á), tuyến quốc lộ duy nhất nối TP Hồ Chí Minh với cửa khẩu Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh), thông thương các nước khu vực Đông Nam Á, đã quá tải gấp 2 lần so với năng lực thiết kế.
Qua đường trái luật: Nguy hiểm từ thói quen xấu

Qua đường trái luật: Nguy hiểm từ thói quen xấu

Thời gian gần đây, nhiều vụ tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra do va chạm giữa các phương tiện giao thông và người đi bộ. Dù các địa phương đã có nhiều biện pháp khắc phục tình trạng trên như xây dựng cầu vượt, vạch sang đường cho người đi bộ, tuy nhiên, nhiều người đi bộ vẫn bất chấp nguy hiểm đùa giỡn với tử thần.
Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Dải phân cách trên quốc lộ 5 thành nơi chứa rác

Tình trạng đổ rác thải tràn lan dọc hành lang quốc lộ 5 đoạn qua tỉnh Hải Dương vẫn tiếp tục diễn ra. Không những thế, thời gian gần đây còn xuất hiện thêm những bãi rác tự phát, nhiều rác thải vương vãi ngay trên dải phân cách của quốc lộ 5.
Xử lý nghiêm tình trạng lấn chiếm vỉa hè, mất mỹ quan đô thị

Xử lý nghiêm tình trạng lấn chiếm vỉa hè, mất mỹ quan đô thị

Giaothonghanoi - Theo thông tin phản ánh của người dân tại phố Giáp Bát, thuộc phường Giáp Bát (Hoàng Mai, Hà Nội), thời gian gần đây một số công trình xây dựng sử dụng vỉa làm nơi tập kết các loạt vật liệu xây dựng, gây cản trở giao thông, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến cuộc sống và sinh hoạt hàng ngày của người dân tại khu vực.