Giaothonghanoi - Cùng với sự hỗ trợ của Chính phủ, Hà Nội đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa một chiến lược toàn diện nhằm kiến tạo, phát triển hệ thống giao thông mạnh mẽ, đồng đều cả về lượng và chất. Các chuyên gia cho rằng, với định hướng đúng đắn và hành động quyết liệt, chỉ trong khoảng 10 - 20 năm tới, diện mạo của Hà Nội sẽ thay đổi căn bản, văn minh, hiện đại hơn và xứng tầm một đại đô thị trên cả nước cũng như trong khu vực.

Giaothonghanoi - Tình trạng người điều khiển xe máy cố tình chạy vào cao tốc đã tăng lên nhiều thời gian gần đây, do thiếu hiểu biết hay cố tình vi phạm?

Giaothonghanoi - Hướng tới mục tiêu dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận của Hà Nội vào năm 2030, người dân có thể cân nhắc lựa chọn ô tô điện mini làm giải pháp thay thế.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội giao Sở GTVT chủ trì phối hợp với Công an TP xây dựng đề án chi tiết “Phân vùng hạn chế hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng tiến tới dừng hoạt động của xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030”.

Giaothonghanoi - Hà Nội xây dựng đề án "Thu phí phương tiện cơ giới vào một số khu vực trên địa bàn thành phố có nguy cơ ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường để hạn chế số lượng xe cơ giới đi vào”.

Giaothonghanoi - Xe 2 bánh sẽ bị cấm qua cầu Phú Mỹ (hướng quận 7 sang TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh) từ 3 giờ 30 đến 8 giờ 00 ngày 17/1 để phục vụ giải marathon TP.

Giaothonghanoi - Ô tô đỗ thành hàng dài dưới biển cấm, xe máy vô tư đi ngược chiều... Tình trạng trên đã và đang diễn ra trên đường Châu Văn Liêm (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội).

Theo các chuyên gia, xu hướng tất yếu của tương lai sẽ là xe chạy điện. Đây là giải pháp sống còn để bảo vệ môi trường.

Bộ GTVT không đồng ý với đề xuất cấm xe máy lưu thông trên tuyến Hà Nội - Bắc Giang.

Giaothonghanoi - Dự kiến đến năm 2030 Hà Nội sẽ có 17 quận (hiện có 12 quận) với dân số khoảng 5 triệu người. Trong khoảng hơn 10 năm sắp tới, TP sẽ từng bước thực hiện lộ trình cấm xe máy hoạt động tại các quận nhằm giảm thiểu UTGT và ô nhiễm môi trường.

Hiện nay, tình trạng ùn tắc giao thông tại Hà Nội vẫn diễn biến phức tạp. Bên cạnh việc giải quyết các điểm ùn tắc cũ lại phát sinh các điểm ùn tắc mới và nguyên nhân chủ yếu là do phương tiện giao thông cá nhân phát triển quá nhanh, trong khi hạ tầng giao thông không theo kịp.

Hà Nội đang xây dựng lộ trình để hạn chế xe cá nhân vào năm 2030. Mục tiêu này có thực hiện được hay không khi vận tải công cộng còn nhiều bất cập?

Chiều 11/3, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Vũ Văn Viện đã có cuộc trao đổi với báo chí, làm rõ một số vấn đề liên quan đến việc hạn chế, tiến tới cấm xe máy hoạt động trong khu vực nội thành Hà Nội vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Sở GTVT TP Hồ Chí Minh vừa đề xuất giải pháp giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2018 - 2030 với đề án phát triển vận tải công cộng, tiến tới cấm xe máy vào năm 2030.