Vành đai 4 - xương sống đưa Vùng Thủ đô cất cánh

Bài 3: Cần những quyết sách mạnh mẽ

Giaothonghanoi - Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã được nghiên cứu từ 10 năm trước, đến nay có nhiều vấn đề không còn phù hợp với hoàn cảnh mới, cần được xem xét điều chỉnh. Bên cạnh đó, công tác GPMB là khâu then chốt của Dự án, cần được thực hiện dứt khoát, nhanh chòng mới có thể tránh được nguy cơ chậm tiến độ, bế tắc nhiều năm.
Rà soát, bảo đảm tiến độ các dự án thành phần tuyến Bắc - Nam phía đông

Rà soát, bảo đảm tiến độ các dự án thành phần tuyến Bắc - Nam phía đông

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Văn Thành yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo các ban quản lý dự án, các nhà thầu rà soát tiến độ tổng thể, tăng cường thiết bị, phương tiện, tăng ca, tập trung tối đa nhân lực… để bảo đảm tiến độ, chất lượng các dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía đông giai đoạn 2017-2020.
Vì sao dự án mở rộng đường Vũ Trọng Phụng bế tắc?

Vì sao dự án mở rộng đường Vũ Trọng Phụng bế tắc?

Giaothonghanoi - Chỉ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng (GPMB) 3 hộ dân mà dự án mở rộng đường phố Vũ Trọng Phụng, quận Thanh Xuân đã chậm tiến độ gần 1 năm. Điều đáng nói là việc GPMB các hộ này nằm trong một dự án thương mại khác nhưng không thực hiện được gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ mở đường.
Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Còn nhiều thách thức

Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội: Còn nhiều thách thức

Giaothonghanoi - Dù đã đạt được những bước tiến dài trong tổng thể thực hiện, nhưng dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn. Trong đó nổi bật là những vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB) đã trở thành thách thức thực sự đối với nỗ lực đẩy nhanh tiến độ của Dự án.
Thường Tín gấp rút hoàn thành dự án mở rộng Quốc lộ 1A

Thường Tín gấp rút hoàn thành dự án mở rộng Quốc lộ 1A

Giaothonghanoi - Đầu năm 2019 huyện Thường Tín triển khai dự án (DA) mở rộng Quốc lộ (QL) 1A nhằm tạo điều kiện thuận tiện cho việc đi lại, thúc đẩy phát triển kinh tế. Để quá trình triển khai DA bảo đảm chất lượng và tiến độ, UBND huyện đã quyết chỉ đạo các đơn vị tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài 2: Giải phóng mặt bằng, khó do đâu?

[Gỡ nút thắt trong đầu tư hạ tầng giao thông TP Hồ Chí Minh] Bài 2: Giải phóng mặt bằng, khó do đâu?

Giaothonghanoi - Đã có tín hiệu từ Thủ tướng Chính phủ là sắp tới TP Hồ Chí Minh được tăng tỷ lệ điều tiết ngân sách cho địa phương từ mức hiện tại 18% lên 23%, kỳ vọng đầu tư hạ tầng giao thông trên địa bàn sẽ bứt tốc. Nhưng khoan vội mừng, nếu bài toán vướng mặt bằng chưa có lời giải thì tăng ngân sách giữ lại đó không có tác dụng nhiều.
Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Đoạn ngầm vẫn vướng giải phóng mặt bằng

Đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội: Đoạn ngầm vẫn vướng giải phóng mặt bằng

Giaothonghanoi - Nhà thầu Hyundai E & C -Ghella đã huy động toàn lực, tập trung thi công các ga ngầm: S9, S10, S11 và S12, tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội. Tuy nhiên, Giám đốc xây dựng của Dự án Jeon Yongjin cho biết, vướng mắc về giải phóng mặt bằng (GPMB) có thể làm chậm tiến độ công trình.