Giaothonghanoi - Tại khoản 6 Điều 43 Luật Thủ đô 2024 quy định về các ưu đãi dành cho tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng các dự án bãi đỗ xe ngầm, bãi đỗ xe cao tầng.

Giaothonghanoi - Nhiều điểm mới, đặc thù trong Luật Thủ đô 2024 có hiệu lực thi hành từ ngày 1/1/2025 là hành lang pháp lý quan trọng để Hà Nội trở thành đầu tàu phát triển của cả nước.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội đang lấy ý kiến về dự thảo Nghị quyết quy định tiêu chí, điều kiện, trình tự, thủ tục xác định vùng phát thải thấp trên địa bàn nhằm cụ thể hóa Luật Thủ đô năm 2024.

Giaothonghanoi - Có thể nói Hà Nội ngày nay đang hội tụ đầy đủ trong mình nhiều yếu tố gồm cả thế và lực để hiện thực hóa khát vọng, hiện thực hóa mục tiêu xây dựng không gian hai bên sông Hồng trở thành “Biểu tượng phát triển mới của Thủ đô”.

Giaothonghanoi - Trưởng ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh cho rằng, Luật Đất đai 2024 là một trong những trụ cột chính sách quan trọng giúp TP duy trì vị thế dẫn đầu về phát triển giao thông công cộng và xây dựng đô thị theo mô hình TOD.

Giaothonghanoi - Luật Đất đai số: 31/2024/QH15 được Quốc hội thông qua ngày 18/1/2024 đang từng bước đi vào cuộc sống, tạo nên hiệu ứng mạnh mẽ, thúc đẩy sự phát triển của các đô thị hiện đại. Đặc biệt với mục tiêu phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD) của Hà Nội, có thể khẳng định, Luật Đất đai 2024 là nguồn lực chính sách tạo nên đột phá.

Giaothonghanoi - Cùng với Luật Thủ đô (sửa đổi), Luật Đất đai 2024 được kỳ vọng sẽ tạo ra động lực mạnh mẽ cho Hà Nội bắt tay vào xây dựng và phát triển đô thị theo định hướng giao thông (TOD).

Giaothonghanoi - Quản lý, sử dụng không gian ngầm là một nội dung mới của Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi), với những phương án cụ thể nhằm đưa Hà Nội phát triển theo hướng Văn hiến - Văn minh - Hiện đại, Thành phố Sáng tạo...

Giaothonghanoi - Với tỷ lệ phiếu đồng thuận rất cao, Luật Thủ đô (sửa đổi) đã được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 7, gồm 7 Chương, 54 Điều.

Giaothonghanoi - Theo đại biểu Quốc hội Đào Chí Nghĩa (Đoàn TP Cần Thơ), phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) là vấn đề mới, sẽ tạo ra đột phá để phát huy nguồn lực xã hội cho phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là đường sắt đô thị.

Giaothonghanoi - Luật Thủ đô 2024 vừa được công bố đã thực sự mang đến những cơ chế chính sách đặc thù vượt trội cho Hà Nội, kịp thời tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong thực tiễn, đặt nền móng quan trọng cho xây dựng hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông của TP.

Giaothonghanoi - Sáng nay 28/6, Quốc hội đã chính thức thông qua Luật Thủ đô (sửa đổi), trao cho Hà Nội chiếc chìa khóa để mở ra một “kỷ nguyên” mới trong phát triển hạ tầng giao thông, đặc biệt là đường sắt đô thị (ĐSĐT).

Giaothonghanoi - Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) được tiếp thu, chỉnh lý theo hướng xác định cụ thể các nguyên tắc, điều kiện đối với việc thanh toán hợp đồng BT bằng vốn ngân sách nhà nước hoặc bằng quỹ đất. Nếu quy định này được chấp thuận, sẽ giúp triển khai được các dự án BT đủ điều kiện.

Giaothonghanoi - Nhiều chuyên gia cho rằng, sửa đổi Luật Thủ đô là cơ hội để Hà Nội thực hiện TOD - một mô hình phát triển lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển đô thị, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán.

Giaothonghanoi - Để giao thông công cộng thực sự phát triển, Dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) đã quy định Điều 31 “Phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng”.