Giaothonghanoi - Bất kể là ô tô hay xe gắn máy, bao giờ nhà sản xuất cũng tính toán cẩn thận các thông số kỹ thuật, các chi tiết của chiếc xe, trong đó có đèn chiếu sáng, nhưng khi đưa vào sử dụng, không ít người lại cố tình “độ” thêm cụm đèn chiếu sáng, điều này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Giaothonghanoi - Qua hầm chui đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (thuộc địa phận xã Duyên Thái, huyện Thường Tín) có một khúc cua rất nguy hiểm. Bởi sau khi thu hồi đất dự án đường cao tốc, bên làn đường gom (hướng từ Pháp Vân đi Cầu Giẽ) khu công trình phụ của một hộ dân nhô ra, che khuất tầm nhìn của người tham gia giao thông.

Mặc dù cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ đã đi vào hoạt động và thu phí nhiều năm nay, thế nhưng đường gom dân sinh đoạn qua xóm 1, xã Liên Phương (thuộc huyện Thường Tín, Hà Nội) lại đang bị chủ đầu tư “bỏ quên”. Việc chậm trễ trong thi công đoạn đường gom đã khiến cho cuộc sống của người dân xung quanh khu vực bị xáo trộn, đau đáu nỗi lo về tình trạng mất an ninh an toàn giao thông đang diễn ra từng ngày.

Giaothonghanoi - Dự án (DA) xây dựng 32km đường gom Pháp Vân - Cầu Giẽ đi qua 9 xã của huyện Thường Tín được thi công từ năm 2016. Đến nay, nhà thầu đã thi công xong tuyến đường đi qua 8 xã, hiện còn vướng gần 400m đường qua xã Liên Phương chưa thi công do chưa giải phóng mặt bằng (GPMB) xong.

Mặc dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra xử lý vi phạm xe ô-tô chở khách đỗ, dừng, đón trả khách sai quy định trên dọc tuyến đường vành đai 3, nhưng vẫn xuất hiện ngày càng nhiều tụ điểm bến cóc xe dù gây mất an toàn giao thông ở khu vực nội thành.

Tại sao số lượng phương tiện bị tạm giữ ngày càng gia tăng và trở nên quá tải? Thời gian chờ quá dài, xe hư hỏng, khi đấu giá đã thành sắt vụn, chưa kể lãng phí lớn tiền kho bãi. Điều này xuất phát từ nhiều nguyên nhân chứ không chỉ do các quy định của pháp luật hiện hành.

Việc chậm trễ trong thi công đường gom dân sinh hai bên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn xã Liên Phương (Thường Tín, Hà Nội) đã khiến đời sống của nhiều hộ dân bị xáo trộn trong nhiều năm.

Giaothonghanoi - Che đậy, tẩy xóa hay dùng biển số giả, biển tự lật là một trong vô vàn chiêu trò của tài xế nhằm vô hiệu hóa việc phạt nguội của các cơ quan chức năng. Hành vi này đang có dấu hiệu ngày càng phổ biến, cần ngăn chặn ngay, không để những vi phạm này lan rộng.

Sở GTVT TP.HCM đang triển khai nhiều giải pháp lớn nhằm hạn chế tình trạng ùn tắc giao thông và nguy cơ xảy ra tai nạn.

Giaothonghanoi - Vài tháng trở lại đây, trên đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, đoạn giáp ranh giữa quận Cầu Giấy và quận Tây Hồ, đặc biệt là địa bàn phường Xuân La (quận Tây Hồ) thường xuyên xuất hiện tình trạng tập kết, đổ trộm phế thải sai quy định. Tuy nhiên, đến nay chính quyền phường sở tại vẫn chưa có những biện pháp xử lý triệt để.

Giaothonghanoi - Mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự (TNDS) của chủ xe môtô - xe máy để không bị Cảnh sát giao thông (CSGT) xử phạt hay bảo hiểm xe máy hoàn toàn “vô dụng” khi có tai nạn xảy ra là suy nghĩ của rất nhiều chủ phương tiện hiện nay. Vì lẽ đó, nhiều người còn tỏ ra thờ ơ hoặc chưa nhận thức đúng, đủ về loại hình bảo hiểm này.

Giaothonghanoi - Khoảng 13h15 hôm nay (7/1), trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đoạn qua Bệnh viện Nội tiết Trung ương (huyện Thanh Trì, TP Hà Nội) đã xảy ra 1 vụ tai nạn nghiêm trọng.

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình - Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia tại Hội nghị tổng kết công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT) năm 2019 và phương hướng, nhiệm vụ năm 2020.

Trong buổi kiểm tra công tác chuẩn bị phục vụ vận tải hành khách đi lại trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý năm 2020 tại các bến xe trên địa bàn thành phố mới đây, Giám đốc Bến xe Nước Ngầm Nguyễn Văn Lập và Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông - Vận tải quận Hoàng Mai Ngô Quốc Cường cùng đề nghị được kết nối, chia sẻ dữ liệu từ hệ thống camera giám sát bố trí tại các cổng ra vào của bến xe để các lực lượng chức năng liên quan tham khảo, làm cơ sở xử lý vi phạm đối với các phương tiện xe khách chạy lòng vòng, gây ùn tắc và tai nạn giao thông.

Với vai trò là đơn vị chủ lực phát triển vận tải công cộng của Thủ đô, thời gian qua, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đã phát triển nhiều giải pháp để thu hút người dân sử dụng xe buýt thay vì sử dụng phương tiện cá nhân, góp phần làm giảm ùn tắc giao thông.