Điểm danh cụ thể địa bàn 9 quận, huyện thường xuyên xảy ra vi phạm xe quá tải, chở vật liệu rơi vãi, chỉ huy Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội khẳng định: Kiên quyết xử lý nghiêm tất cả những vi phạm!

Để chấn chỉnh tình trạng xe oto chở vật liệu xây dựng chở quá tải, rơi vãi vật liệu trên đường, đặc biệt trong những tháng cuối năm, lực lượng CSGT công an Tp. Hà Nội đã bố trí nhiều chốt kiểm tra, xử lý trên các tuyến đường trọng điểm...

Nhiều tuyến đường tỉnh lộ (TL) trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh bị “băm nát” do các xe quá khổ, quá tải ngày đêm hành quân. Dù lực lượng chức năng thường xuyên kiểm tra nhưng cánh lái xe vẫn có các chiêu bài trốn tránh, né các trạm kiểm soát trọng tải (KSTT).

Tổng cục Đường bộ VN cho biết, tình trạng xe chở quá tải, cơi nới thành thùng bùng phát lưu thông công khai trên nhiều tuyến đường...

Lực lượng Thanh tra giao thông Cục QLĐB IV đã xử lý nhiều xe quá tải, cơi thùng trên quốc lộ trong 10 tháng năm 2019.

Như một quy trình khép kín, sau khi bốc hàng tại “cảng chui” tại khu vực Dốc Lời (xã Đặng Xá, huyện Gia Lâm, Hà Nội) hàng loạt những chiếc xe tải gắn lô gô “H” và “H-T”... chở vượt khung lặc lè trườn qua đê sông Đuống, rồi xuống đường Ỷ Lan, vượt qua các “chốt” để về khu công nghiệp Phố Nối mà không vấp bất cứ sự kiểm tra của lực lượng chức năng.

Giaothonghanoi - Thời gian gần đây, người dân xã Xuân Dương, Cao Dương (huyện Thanh Oai) và xã Viên An, Viên Nội (huyện Ứng Hòa) bức xúc vì xe ô tô quá tải chở vật liệu xây dựng (VLXD) trốn chốt trực của lực lượng chức năng chạy rầm rập qua đường đê tả Đáy (đường 429) gây ra nhiều hệ lụy.

Giaothonghanoi - Sở NN&PTNT Hà Nội vừa thành lập Tổ công tác kiểm tra, ngăn chặn, xử lý xe quá tải trọng lưu thông trên đê hữu Hồng, đoạn huyện Thường Tín và Phú Xuyên.

Báo Hànộimới đã có nhiều bài viết phản ánh tình trạng xe quá tải trọng lưu thông trên đê, gây ra nhiều ảnh hưởng đến đời sống người dân và làm hư hỏng bề mặt nhiều đoạn đê. Vì sao tình trạng này chậm được đẩy lùi và cần giải pháp hữu hiệu nào để ngăn chặn các phương tiện quá tải trọng lưu thông trên đê đang là vấn đề đặt ra với các cơ quan chức năng.

Các công trình đê điều ở một số quận, huyện trên địa bàn thành phố Hà Nội đang ngày đêm bị cày xới bởi các xe quá tải lộng hành. Xuất phát của các phương tiện này từ các bến bãi tập kết vật liệu và trạm trộn bê tông mọc lên như nấm bên ngoài chân đê. Tình trạng này kéo dài nhiều năm nhưng không được xử lý triệt để đã gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn của tuyến đê cũng như môi trường tại đây.

Vào khoảng 17 giờ 30 phút ngày 7/9, một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra trên đường ĐT.741 (đoạn qua Ấp 3, xã Tiến Hưng, thành phố Đồng Xoài), khi chiếc xe ba gác tạt đầu, bị xe container tông trực diện, khiến một người tử vong tại chỗ.

Bị yêu cầu dừng xe để kiểm tra, chiếc xe có dấu hiệu quá tải bất ngờ bỏ chạy khiến một cán bộ TTGT phải "đu bám" trên xe suốt quãng đường gần 3km.

Giaothonghanoi - Một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng xe quá khổ, quá tải tàn phá hạ tầng, gây mất trật tự, ATGT trên địa bàn huyện Đan Phượng là hoạt động khai thác cát trái phép, sai phép tràn lan dọc tuyến đê hữu Hồng, đoạn qua các xã: Hồng Hà, Trung Châu, Thọ Xuân, Thọ An...

Xe quá tải ngang nhiên lưu thông trên các tuyến quốc lộ và một số tuyến đường tỉnh, đô thị, nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, các dự án xây dựng, san lấp mặt bằng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp, bến thủy nội địa...

Giaothonghanoi - Nhiều xe quá khổ, quá tải vẫn ngang nhiên hoạt động trên địa bàn huyện Đan Phượng, đặc biệt là các tuyến đường đê. Trong khi người dân ngày đêm lo lắng bất an, công tác xử lý “hung thần” xe tải lại chỉ ở mức độ cầm chừng.