Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa yêu cầu tăng cường thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng đường bộ. Trong đó, đối với các dự án BOT đang thu phí, nếu để hư hỏng mất ATGT mà không sửa chữa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quyết định tạm dừng thu phí khi cần thiết. Theo các chuyên gia, đây là giải pháp cần thiết để tăng trách nhiệm của chủ đầu tư, không chỉ tập trung lo thu phí mà bỏ mặc đường xuống cấp.
Thông tư 15/2020/TT-BGTVT và quy định tạm dừng thu phí đường bộ: Khó khả thi

Thông tư 15/2020/TT-BGTVT và quy định tạm dừng thu phí đường bộ: Khó khả thi

Giaothonghanoi - Thông tư 5/2020/TT-BGTVT của Bộ GTVT vừa ban hành và có hiệu lực từ ngày 15/9/2020 được đánh giá là văn bản có giá trị răn đe cao trong quản lý hoạt động thu phí khi “treo” hàng loạt hình phạt nghiêm khắc nếu xảy ra các vi phạm. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, sẽ không dễ để thực hiện theo đúng những quy định này.
Tạm dừng thu phí 4 trạm BOT giao thông: Hậu quả của sự vội vàng

Tạm dừng thu phí 4 trạm BOT giao thông: Hậu quả của sự vội vàng

Giaothonghanoi - Một “tối hậu thư” đã được Tổng cục Đường bộ Việt Nam phát đi nhắm vào 4 nhà đầu tư BOT trên QL1 và QL14 rằng sẽ phải tạm dừng thu phí sử dụng đường bộ kể từ 18 giờ ngày 10/7 cho đến khi hoàn tất việc ký phụ lục hợp đồng BOT triển khai dịch vụ thu phí tự động không dừng hoặc theo quyết định của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.