Giaothonghanoi - Nhiều người vẫn mặc định rằng khi có đèn đỏ sẽ dừng lại, không được đi thẳng hay rẽ trái, còn rẽ phải đương nhiên vẫn rẽ được. Đây là một quan niệm sai lầm của người dân khi tham gia giao thông, có thể gây ra tai nạn giao thông giữa người điều khiển xe và người đi bộ băng ngang đường.

Giaothonghanoi - Việc phân biệt được các loại vạch kẻ đường theo QCVN 41:2019/BGTVT có ý nghĩa rất quan trọng đối với người tham gia giao thông, để lái xe an toàn và tránh bị xử phạt.

Giaothonghanoi - Mới đây, tỉnh Bình Định đã cho phép người dùng tra cứu vi phạm giao thông và truy xuất hình ảnh camera trên địa bàn thông qua Zalo.

Giaothonghanoi - "Quay xe" là từ khóa hot trong thời gian gần đây, trong Luật Giao thông đường bộ việc quay đầu xe cũng được quy định rất rõ nhưng không ít người vẫn vô tình mắc phải khi tham gia giao thông.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã ý thức rất rõ tầm quan trọng của việc đẩy lui những thói hư - tật xấu, xây dựng văn hóa giao thông văn minh, bền vững.

Giaothonghanoi - Trao đổi với phóng viên Kinh tế & Đô thị về vấn đề ý thức, văn hóa giao thông của người dân Hà Nội, Thạc sĩ quản lý đô thị Phan Trường Thành cho rằng: “Sự tương tác ý thức giữa các tầng lớp, khu vực, độ tuổi luôn luôn có hai chiều tác dụng. Ý thức tích cực sẽ lan tỏa sự tích cực và ngược lại”.

Giaothonghanoi - Hiện nay, khi lưu thông ngoài phố, dễ dàng bắt gặp cảnh nhiều người tay lái xe, tai nghe điện thoại. Với mật độ phương tiện ở Thủ đô lúc nào cũng đông như mắc cửi, người điều khiển ô tô, xe máy chỉ cần vài giây mất tập trung, va chạm có thể xảy ra.

Giaothonghanoi - Cần quy định rõ tỷ lệ phần trăm đất dành cho giao thông so với đất xây dựng đô thị từ luật và bảo đảm tính khả thi, phù hợp với tình hình thực tế. Đó là một trong những vấn đề được các đại biểu quan tâm khi Quốc hội xem xét Dự thảo Luật Giao thông đường bộ - GTĐB (sửa đổi).

Giaothonghanoi - Trên thực tế, hệ thống camera giám sát, phục vụ xử phạt nguội vi phạm giao thông của cả nước còn rất thiếu, chưa đáp ứng được yêu cầu thực tế.

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy vi phạm khi tham gia giao thông đường bộ.

Giaothonghanoi - Ngày 16/11, Quốc hội đã thảo luận về Dự án Luật Giao thông đường bộ (GTĐB) sửa đổi, Dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Trong đó, việc có nên tách lĩnh vực GTĐB thành hai Luật hay không vẫn là vấn đề gây tranh luận với những quan điểm khác nhau.

Giaothonghanoi - Hội đồng Phối hợp phổ biến, giáo dục pháp luật TP Hà Nội đã biên soạn tài liệu tuyên truyền, phổ biến các quy định pháp luật tới người dân; trong đó thông tin mức xử phạt hành chính đối với người điều khiển xe ô tô và các loại xe tương tự ô tô vi phạm trên đường cao tốc.

Giaothonghanoi - “Trạm thu phí”, “Trạm thu giá”, “Trạm thu tiền”... nhắc đến những thuật ngữ này chắc hẳn tất cả mọi người đều biết nói đến Bộ GTVT. Đúng là “biết rồi, khổ lắm, nói mãi” nhưng vẫn phải nói, bởi chính bộ này vừa biến “chuyện cũ” thành “chuyện mới” khi tiếp tục đưa thuật ngữ “thu giá” vào trong Dự luật Giao thông Đường bộ sửa đổi.

Giaothonghanoi - Theo quy định, ai tham gia giao thông cũng đều phải tuân thủ luật, đúng luật. Thế nhưng, với mật độ phương tiện giao thông hiện nay, việc người già trực tiếp điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông vô tình lại là nỗi lo không nhỏ.

Tại kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá XIV vừa kết thúc, có 3 dự án luật chưa nhận được sự đồng thuận của đại biểu quốc hội đó là: Dự án Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi); Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ; Luật Lực lượng tham gia bảo vệ an ninh, trật tự ở cơ sở. Vậy đâu là nguyên nhân?