Hàng trăm mét khối đất đá sạt lở tại đường lên Tam Đảo

Hàng trăm mét khối đất đá sạt lở tại đường lên Tam Đảo

Do ảnh hưởng bởi mưa lớn vào đêm 12/9 và rạng sáng 13/9 cùng với các trận mưa to trước đó vài ngày, tại khu vực huyện Tam Đảo, Vĩnh Phúc đã xuất hiện nhiều điểm sạt lở ở tuyến Quốc lộ 2B khu vực đường đèo độc đạo dài khoảng 13 km từ chân núi lên đến danh thắng Tam Đảo.
Cận cảnh "điểm nóng" sạt lở sông Hồng ở Ba Vì trước mùa mưa bão

Cận cảnh "điểm nóng" sạt lở sông Hồng ở Ba Vì trước mùa mưa bão

Giaothonghanoi - Sáng 30/5, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có buổi thực địa khu vực sạt lở tại xã Thái Hòa, huyện Ba Vì (khu vực gần cầu Trung Hà), sau khi TP Hà Nội ban hành quyết định về việc công bố tình trạng khẩn cấp sự cố sạt lở bờ sông Đà trên địa bàn.
Năm 2020, ngành đường sắt dự kiến lỗ hơn 616 tỷ đồng

Năm 2020, ngành đường sắt dự kiến lỗ hơn 616 tỷ đồng

Giaothonghanoi - Thông tin từ Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), do ảnh hưởng bởi dịch Covid-19 và triển khai thi công các công trình thuộc gói 7.000 tỷ đồng theo kế hoạch, VNR dự báo kết quả sản xuất vận tải đường sắt năm 2020 sụt giảm nghiêm trọng.
Đường sắt lỗ nặng vì dịch Covid-19

Đường sắt lỗ nặng vì dịch Covid-19

Giaothonghanoi - Theo báo cáo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR), dự kiến 7 tháng của năm 2020, doanh thu hợp nhất toàn Tổng công ty đạt hơn 3.650 tỷ đồng; trong đó riêng doanh thu vận tải đường sắt ước đạt hơn 1.900 tỷ đồng, bằng 67,94% cùng kỳ, giảm hơn 900 tỷ đồng so với cùng kỳ. Toàn ngành dự kiến lỗ 725,9 tỷ đồng.
Đường sắt lỗ nặng trong 6 tháng đầu năm 2020

Đường sắt lỗ nặng trong 6 tháng đầu năm 2020

Giaothonghanoi - Thông tin từ Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho hay, sản lượng toàn ngành trong 6 tháng chỉ đạt 3.087 tỷ đồng, bằng 78,6% cùng kỳ; doanh thu đạt 3.023 tỷ đồng, bằng 80,6% cùng kỳ. Trong đó, công ty mẹ doanh thu điều hành giao thông vận tải thực hiện 823,8 tỷ, bằng 75,9% cùng kỳ.
Đường sắt dự kiến năm nay lỗ sau thuế 1.394 tỷ đồng

Đường sắt dự kiến năm nay lỗ sau thuế 1.394 tỷ đồng

Giaothonghanoi - Tổng công ty Đường sắt cho rằng có 5 yếu tố ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh giai đoạn 2016-2019, trong đó có việc cạnh tranh quyết liệt về giá cước, chất lượng dịch vụ với hàng không giá rẻ và đường bộ cao tốc.