Thu phí đường bộ cao tốc đi qua Hà Nội: Tăng thêm nguồn lực tái đầu tư hạ tầng

Thu phí đường bộ cao tốc đi qua Hà Nội: Tăng thêm nguồn lực tái đầu tư hạ tầng

Giaothonghanoi - Hà Nội đang lấy ý kiến về Nghị Quyết thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do TP. Nhiều chuyên gia cho rằng, việc thu phí đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân là khả thi và sẽ tăng thêm nguồn lực để tái đầu tư, kiến thiết hạ tầng giao thông vốn đang còn rất nhiều khó khăn hiện nay.
Đề xuất thu phí 6/12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư

Đề xuất thu phí 6/12 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư

Giaothonghanoi - Sau khi nghiên cứu, xây dựng Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng đường cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT triển khai thu phí đường bộ 6/12 tuyến cao tốc.
Sớm gỡ vướng để mở rộng nền tảng thu phí ETC

Sớm gỡ vướng để mở rộng nền tảng thu phí ETC

Giaothonghanoi - Trong bối cảnh giao thông thông minh và thanh toán điện tử phát triển mạnh mẽ, việc nền tảng thu phí không dừng (ETC) chỉ có thể sử dụng trên cao tốc đã hạn chế hiệu quả đầu tư của các dự án ETC, đồng thời làm giảm sự thuận lợi cho người sử dụng.
Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ được thực hiện thế nào?

Thu phí cao tốc do Nhà nước đầu tư sẽ được thực hiện thế nào?

Giaothonghanoi - Tại Điều 50 Luật Đường bộ vừa được Quốc hội thông qua, Nhà nước thu phí sử dụng cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước quản lý, bao gồm cao tốc do Nhà nước đầu tư và cao tốc được chuyển giao cho Nhà nước quản lý. Phí thu được sẽ nộp vào ngân sách Nhà nước và đầu tư cho việc bảo trì, sửa chữa, nâng cấp các tuyến cao tốc.
Đề xuất miễn phí 7 loại xe đi trên cao tốc

Đề xuất miễn phí 7 loại xe đi trên cao tốc

Giaothonghanoi - Tại dự thảo Nghị định quy định về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc do Nhà nước đầu tư, quản lý, khai thác, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đề xuất thu phí với 5 nhóm phương tiện và miễn phí cho 7 loại xe.