Báo Hànộimới đã có nhiều bài viết phản ánh tình trạng xe quá tải trọng lưu thông trên đê, gây ra nhiều ảnh hưởng đến đời sống người dân và làm hư hỏng bề mặt nhiều đoạn đê. Vì sao tình trạng này chậm được đẩy lùi và cần giải pháp hữu hiệu nào để ngăn chặn các phương tiện quá tải trọng lưu thông trên đê đang là vấn đề đặt ra với các cơ quan chức năng.

Giaothonghanoi -Sáng 11/9, các lực lượng chức năng đã ra quân kiểm tra, xử lý và đảm bảo trật tự đô thị trên đường Nguyễn Duy Trinh (phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai).

Giaothonghanoi - Đào Minh Tuấn “xưng danh”là lãnh đạo một phòng nghiệp vụ của CATP Hà Nội và đưa ra một số hiệu CAND để xin CSGT bỏ qua lỗi vi phạm cho bạn.

Những ngày đầu năm học 2019-2020, bên cạnh niềm vui tựu trường là nỗi lo về nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông của hơn 2 triệu học sinh cùng phụ huynh Hà Nội. Việc rèn ý thức nghiêm túc chấp hành các quy định về an toàn giao thông, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn cho học sinh đến trường là mục tiêu mà các ngành chức năng thành phố đã, đang kiên trì triển khai.

Trong quá trình làm nhiệm vụ, các tổ công tác 141 (CATP Hà Nội) đã phát hiện, xử lý nhiều trường hợp điều khiển phương tiện “có hơi men”. Điều đáng nói, không ít người vi phạm tỏ thái độ không chấp hành, vùng vằng, đôi co, song tất cả đều bị lập biên bản, xử lý nghiêm.

Thời gian gần đây, tình trạng thanh thiếu niên điều khiển xe máy chở quá số người quy định, chạy với tốc độ cao, không chấp hành luật giao thông và gây ra tai nạn liên tục tái diễn. Nhiều ý kiến cho rằng, hệ lụy trên xuất phát từ chính ý thức người tham gia giao thông, đặc biệt là giới trẻ. Ngoài ra, khung pháp lý để xử lý vi phạm đã có song mức xử phạt thấp dễ gây ra tình trạng “nhờn luật”, thiếu tính răn đe.

Có ý kiến cho rằng, thay vì chỉ tiếp nhận miễn phí, cơ quan chức năng nên chủ động bỏ tiền mua hình ảnh vi phạm người dân ghi được để xử phạt.

Hà Nội là một trong những địa phương tiên phong áp dụng công nghệ vào giám sát và xử lý vi phạm giao thông đường bộ. Tuy nhiên, một số bất cập phát sinh trong quá trình thực hiện đã khiến công tác xử phạt "nguội" thời gian qua chưa thực sự hiệu quả. Vậy đâu là những bất cập, khó khăn của thực trạng này?

Giaothonghanoi - Đội Cảnh sát giao thông số 1, Công an TP Hà Nội cho biết, qua phản ánh của nhân dân về tình trạng nhiều phương tiện đi ngược chiều trên phố Yết Kiêu (quận Hoàn Kiếm), đơn vị đã tổ chức các tổ tuần tra kiểm soát kịp thời xử lý.

Giaothonghanoi - Theo nhận định ban đầu của Công an huyện Đông Hòa (tỉnh Phú Yên), người điều khiển xe ô tô bán tải là Võ Duy Đô có dấu hiệu vi phạm nồng độ cồn.

Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ninh đã lập biên bản và xử phạt 40 triệu đồng và tạm giữ bằng lái 4 tháng với lái xe.

Để chấn chỉnh tình trạng taxi giả một số thương hiệu để hoạt động tại một số điểm như sân bay Tân Sơn Nhất, khu vực trung tâm TP.HCM…,Thanh tra Sở GTVT đang triển khai nhiều giải pháp để xử lý vi phạm.

Giaothonghanoi - Cục CSGT, Bộ Công an vừa ban hành văn bản đôn đốc việc xử lý vi phạm vi phạm hành lang ATGT đường sắt trên địa bàn thành phố Hà Nội, trọng tâm là việc kiểm tra, xử lý các hàng quán ven đường sắt, làm phát sinh các điểm tụ tập đông người, chụp ảnh "tự sướng" trên đường ray...

Tại TPHCM, tình trạng người nước ngoài vi phạm luật giao thông ngày càng phổ biến, kéo theo nguy cơ tai nạn giao thông (TNGT) tăng cao. Trong khi đó, công tác phòng ngừa, ngăn chặn của chính quyền, ngành chức năng địa phương đang gặp nhiều khó khăn; không ít giải pháp được triển khai trên thực tế, song hiệu quả mang lại chưa cao.

Không khó để tìm thấy một bãi trông giữ xe tự phát ở nhiều quận nội đô Hà Nội. Những bãi giữ xe vi phạm này không hiểu vì lý do gì cứ bị xử lý rồi lại tiếp tục tái diễn ngang nhiên?