Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3 của Hà Nội là dự án ĐSĐT đầu tiên do Hà Nội làm chủ đầu tư và không phải ngẫu nhiên nó lại được lựa chọn thực hiện trước trong số 8 tuyến ĐSĐT theo Quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.

Giaothonghanoi - Thời gian qua, khá nhiều chuyên gia đặt câu hỏi: Tại sao các tuyến ĐSĐT trong cùng một TP hay trên lãnh thổ Việt Nam lại không cùng một loại công nghệ? Như vậy có thể gây lãng phí, rủi ro, khó khăn trong quá trình vận hành, khai thác hay không? Câu trả lời là: Không.

Giaothonghanoi - Ngành đường sắt vừa trải qua 6 tháng đầu năm 2020 với những con số vô cùng ảm đạm khi thua lỗ tới 450 tỷ đồng. Và như thường lệ, DN này lại xin trợ giúp từ Nhà nước.

Giaothonghanoi - Dự án Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm TP Hà Nội, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội có quyết định đầu tư vào ngày 27/4/2009. 11 năm qua là cả một chặng đường dài đầy gian truân và cho đến tận bây giờ, dự án vẫn chưa hết khó khăn, thách thức.

Giaothonghanoi - Tại Hà Nội, tình trạng lối đi tự mở ngang đường sắt không có biển báo, rào chắn, hệ thống cảnh báo tàu chạy tồn tại phổ biến. Điều này tiềm ẩn nguy cơ lớn về tai nạn giao thông (TNGT), đe dọa tính mạng, tài sản của người dân.

Giaothonghanoi - Ghi nhận trên tuyến đường sắt Bắc Nam đi qua địa bàn các huyện Thanh Trì, Thường Tín, Phú Xuyên, tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông (ATGT) đường sắt vẫn diễn ra khá phổ biến.

Giaothonghanoi - Ban An toàn giao thông TP Hà Nội đã ban hành Văn bản số 50/BATGT-VP về khẩn trương thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối tự mở qua đường sắt.

Tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh được ưu tiên đầu tư cải tạo, nâng cấp hiện đại hóa để nâng cao tốc độ chạy tàu.

Giaothonghanoi - Người phụ nữ điều khiển xe đạp điện, cố tình đi vào khu vực tàu chạy dù đã có rào chắn cảnh báo mà không chú ý quan sát. Đúng lúc này đoàn tàu hỏa lao tới, người phụ nữ lập tức vứt xe ở giữa đường ray rồi chạy ra ngoài.

Giaothonghanoi - Dù nhân viên tàu hỏa đã kéo còi báo hiệu liên tục nhưng người đàn ông vẫn nằm im trên đường ray.

Giaothonghanoi - Cách đây 122 năm, người Pháp đã manh nha ý định làm tuyến đường sắt Đông Dương. Nhìn cái cách người ta đầu tư, chúng ta sẽ rút được ra rất nhiều bài học để xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam trong tương lai.

Giaothonghanoi - Đây là một trong những yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc được nêu tại công văn số 700/TTg-CN vừa được ban hành ngày hôm nay (10/6), về triển khai Báo cáo của Ủy ban Quốc phòng và An ninh của Quốc hội về công tác bảo đảm trật tự ATGT.

Giaothonghanoi - Đi qua đường ray nhưng không quan sát, một người đàn ông 57 tuổi bị tàu SE3 đang chạy với tốc độ cao tông phải vào trưa nay, nạn nhân bị kéo lê gần 20 m, tử vong tại chỗ.

Giaothonghanoi - Là người trong cuộc, Bộ GTVT hiểu rõ hơn ai hết những vướng mắc đang tồn tại ở Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông. Nhưng nhìn vào cách phản ứng của Bộ GTVT đối với những vấn đề tại dự án này trong thời gian qua, rất khó để hy vọng vào một cách giải quyết triệt để và trách nhiệm.