Ngành đường sắt kêu gọi dừng lại quan sát trước khi qua đường ngang

Ngành đường sắt kêu gọi dừng lại quan sát trước khi qua đường ngang

Hàng loạt vụ tai nạn đường sắt thương tâm xảy ra trong tháng 7/2019 chủ yếu tại khu vực đường ngang, lối đi tự mở, gây thiệt hại lớn về người, tài sản, ảnh hưởng nghiêm trọng tới giao thông trên tuyến đường sắt Bắc Nam. Vì vậy, ngành Đường sắt kêu gọi mỗi người hãy dừng lại quan sát trước khi qua các vị trí này, để tránh các tai nạn đáng tiếc.
Bộ Giao thông đổ lỗi cho Tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Bộ Giao thông đổ lỗi cho Tổng thầu Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông

Giaothonghanoi - Sau khi Kiểm toán Nhà nước chỉ ra hàng loạt sai phạm tại dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông, dư luận lập tức hướng sự chú ý đến Bộ GTVT để chờ đợi những lời giải trình “lọt tai” nhất. Và buổi giao ban báo chí quý III/2019 vừa qua được chờ đợi sẽ được Bộ GTVT tường minh các vấn đề. Nhưng nhiều người đã phải thất vọng.
Đoàn tàu tuyến Metro số 3 dự kiến về Việt Nam quý 3 năm 2020

Đoàn tàu tuyến Metro số 3 dự kiến về Việt Nam quý 3 năm 2020

Giaothonghanoi - Ngày 31/7, ông Nguyễn Cao Minh - Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, nhà thầu Pháp đang sản xuất đoàn tàu đầu tiên của tuyến Metro số 3 (Nhổn - ga Hà Nội); dự kiến, sau khi hiệu chỉnh, chạy thử ở Pháp, đoàn tàu sẽ được đưa về Hà Nội vào tháng 7/2020.
Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen

Đường sắt cao tốc từ góc nhìn quốc tế (kỳ I): Huyền thoại Shinkansen

Giaothonghanoi - Khi chiếc tàu Hikari số 1 rời khỏi sân ga Tokyo vào đúng 5:59 sáng ngày 1/10/1964, thế giới hay nước Nhật nói riêng hẳn chưa thể tin đó là thời điểm đánh dấu sự khởi đầu của một mạng lưới đường sắt chuẩn mực và là nguồn cảm hứng cho vô vàn mô hình tàu cao tốc thương mại phát triển sau đó.
Giá trị “mờ” của đường sắt đô thị

Giá trị “mờ” của đường sắt đô thị

Giaothonghanoi - Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội Vũ Hồng Trường khẳng định, giá trị lớn nhất của đường sắt đô thị (ĐSĐT) là giá trị “mờ”. Đó là hiệu quả, tác động tích cực của ĐSĐT đối với giao thông, và sự phát triển xã hội của mỗi đô thị, có ý nghĩa quyết định và cũng là mục tiêu của việc xây dựng, phát triển ĐSĐT.