Đường sắt luôn mong muốn vốn đề ra nhưng không có tính khả thi vì Nhà nước không có nguồn lực, nhất là trong bối cảnh vốn đầu tư hạn hẹp nên cần phải điều chỉnh mục tiêu đầu tư.

Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng với chiều dài hàng nghìn kilômet, tốc độ chạy tàu trên trục Bắc - Nam khoảng 200km/h là hiệu quả, tổng mức đầu tư dự án khoảng 26 tỉ USD, giảm hơn 30 tỉ USD.

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đang chạy đua với thời gian nhằm kịp đưa vào vận hành, khai thác đoạn tuyến trên cao trong năm 2020. Để vượt qua được những gian nan, trắc trở, hơn lúc nào hết cả Hà Nội cần chung tay, chia sẻ khó khăn đưa dự án sớm ngày về đích.

Giaothonghanoi - Sáng 21/6, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng đã tới kiểm tra một số dự án trọng điểm như: Nhà máy xử lý nước thải Yên Xá; tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 3...

Giaothonghanoi - Đó là nhiệm vụ vừa được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao cho đơn vị trực thuộc trong bản Kế hoạch hành động thực hiện Nghị quyết số 12 của Chính phủ.

Giaothonghanoi - Ngày 19/4, tại tỉnh Tiền Giang, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể chủ trì buổi làm việc với UBND tỉnh Tiền Giang và các tỉnh, thành có Dự án tuyến đường sắt TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ đi qua.

Dự án cải tạo, nâng cấp các công trình đường thiết yếu tuyến đường sắt đoạn Hà Nội - Vinh đã được Bộ GTVT phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức đầu tư 1.400 tỷ đồng.

Giaothonghanoi - Nhiều năm qua, Hà Nội đã phát triển nhanh chóng về quy mô và mật độ dân số, gây sức ép lớn lên hệ thống giao thông đô thị (GTĐT).

Giaothonghanoi - Đây là một trong những nội dung trong báo cáo giải trình của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về việc thực hiện nghị quyết của Quốc hội, trong đó có các dự án đường sắt chậm tiến độ.

Giaothonghanoi - Lãnh đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị (ĐSĐT) Hà Nội cho biết sẽ bàn bạc, thỏa thuận với nhà thầu về khoản bồi thường 81 triệu USD do chậm bàn giao mặt bằng và giải ngân.

Giaothonghanoi - Vị trí đường ngang nơi xảy ra tai nạn chỉ có biển cảnh báo, không có gác chắn. Do thiếu quan sát nên tài xế điều khiển ô tô di chuyển qua trong khi đoàn tàu đang chạy tới.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị nhận được thông tin về những vi phạm hành lang giao thông đường sắt, đoạn chạy qua địa bàn xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn tiềm ẩn mất an toàn giao thông với chính người dân trong khu vực.

Các cơ quan chức năng thống nhất trình UBND TP HCM phương án giữ lại nguyên trạng một phần cầu đường sắt Bình Lợi do yếu tố lịch sử.

Mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã đề xuất điều chỉnh tuyến buýt để tránh trùng lộ trình với đường sắt Cát Linh - Hà Đông, đồng thời tăng khả năng kết nối với mạng lưới giao thông đô thị. Thay đổi này được đánh giá khá tích cực, khi sắp tới tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ được đưa vào hoạt động thương mại. Tuy nhiên, sự kết nối của các loại hình vận tải công cộng này với các phương tiện khác ra sao để đạt được hiệu quả?

Hiện đường sắt Cát Linh – Hà Đông còn một số hạng mục đang chờ thi công xong để nghiệm thu đưa vào vận hành thử.