Cần 1 triệu tỷ đồng xã hội hóa cho hạ tầng giao thông

Cần 1 triệu tỷ đồng xã hội hóa cho hạ tầng giao thông

Giaothonghanoi - Phát biểu tại Hội nghị Thường trực Chính phủ làm việc với các DN về giải pháp góp phần phát triển kinh tế - xã hội đất nước sáng 21/9, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng cho biết, từ nay đến năm 2030 sẽ cần huy động khoảng 1 triệu tỷ đồng xã hội hóa để đầu tư hạ tầng giao thông.
Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: phải đột phá, đổi mới, hiện đại và hiệu quả

Đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: phải đột phá, đổi mới, hiện đại và hiệu quả

Giaothonghanoi - Sáng 11/7, trong cuộc họp của Thường trực Chính phủ về chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam, Thủ tướng đã nhấn mạnh quan điểm, nguyên tắc, phương pháp luận khi đầu tư là phải đột phá, đổi mới với tầm nhìn chiến lược, hiện đại, hiệu quả theo đúng tinh thần Nghị quyết 49.
Đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối của Hà Nội

Đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối của Hà Nội

Giaothonghanoi - Bộ GTVT thống nhất đề xuất ga Ngọc Hồi là ga đầu mối, kết nối đường sắt tốc độ cao vào trung tâm Hà Nội. Tốc độ tối đa cho các tuyến đường sắt khu vực đầu mối TP Hà Nội là 160km/h.
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Liệu cơm gắp mắm

Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam: Liệu cơm gắp mắm

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một trong những dự án giao thông nhận được nhiều sự quan tâm lớn của dư luận thời gian qua. Đặc biệt là sau khi Bộ KH&ĐT “hiến kế” về một phương án thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam hoàn toàn mới với một ưu việt vượt trội là tiết kiệm tới hơn nửa chi phí so với phương án mà Bộ GTVT trước đó đưa ra càng khiến cho dư luận trở nên sôi sục.