Đề nghị Lâm Đồng bãi bỏ các quy định gây ách tắc lưu thông hàng hóa

Đề nghị Lâm Đồng bãi bỏ các quy định gây ách tắc lưu thông hàng hóa

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng rà soát, bãi bỏ các văn bản do địa phương đã ban hành còn có nội dung chưa thống nhất với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, để tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải hàng hóa được lưu thông kịp thời, thông suốt.
Đua xe trái phép có thể bị phạt đến 25 triệu đồng

Đua xe trái phép có thể bị phạt đến 25 triệu đồng

Giaothonghanoi - Bộ GTVT vừa trình Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định 100/2019 về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đường bộ, đường sắt. Tại dự thảo, Bộ GTVT đề xuất tăng mức phạt đối với nhiều hành vi vi phạm.
Tổng cục Đường bộ: Kiên quyết trừ tiền nhà thầu tuyến quốc lộ qua Tây Nguyên nếu bảo trì kém

Tổng cục Đường bộ: Kiên quyết trừ tiền nhà thầu tuyến quốc lộ qua Tây Nguyên nếu bảo trì kém

Giaothonghanoi - Qua kiểm tra, Tổng cục Đường bộ Việt Nam phát hiện công tác bảo trì các tuyến đường quốc lộ qua Tây Nguyên chưa đạt. Do đó, Tổng cục đã yêu Cục Quản lý đường bộ III kiên quyết giảm trừ tiền các nhà thầu nếu các đơn vị để xảy ra tồn tại hoặc làm kém trong công tác bảo dưỡng thường xuyên.
Dừng toàn bộ trạm thu phí ở các tỉnh áp dụng Chỉ thị 16

Dừng toàn bộ trạm thu phí ở các tỉnh áp dụng Chỉ thị 16

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành; các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT và các Cục Quản lý đường bộ đề nghị tạm dừng thu phí và miễn phí tại các trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ để hỗ trợ phòng chống dịch Covid-19.
Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Dừng thu phí BOT nếu để đường hư hỏng không sửa chữa: Tăng trách nhiệm của chủ đầu tư

Giaothonghanoi - Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) vừa yêu cầu tăng cường thực hiện công tác quản lý, bảo dưỡng đường bộ. Trong đó, đối với các dự án BOT đang thu phí, nếu để hư hỏng mất ATGT mà không sửa chữa, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ quyết định tạm dừng thu phí khi cần thiết. Theo các chuyên gia, đây là giải pháp cần thiết để tăng trách nhiệm của chủ đầu tư, không chỉ tập trung lo thu phí mà bỏ mặc đường xuống cấp.