Giaothonghanoi - Quy định trên được quán triệt đầy đủ đến từng cán bộ, công chức, viên chức trong toàn ngành giao thông.

Sở GTVT Hà Nội đánh giá vẫn còn nhiều đơn vị vận tải thực hiện theo kiểu hình thức, chiếu lệ, để lái xe tự đi khám sức khỏe rồi mang kết quả về nộp, dẫn đến để lọt nhiều tài xế không đảm bảo sức khỏe, thậm chí cả các “con nghiện”, đe dọa nguy cơ mất ATGT...

Trước tình trạng xe khách tuyến cố định bỏ bến, “chạy dù”, thậm chí sử dụng dấu giả để qua mặt lực lượng chức năng, đại diện các doanh nghiệp vận tải khách liên tỉnh đã có đơn gửi các cơ quan chức năng tỉnh Hà Tĩnh.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải hàng hóa bằng ô tô, đặc biệt xử lý nghiêm vi phạm về tải tải.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô.

Sau khi va chạm giao thông khiến người đàn ông ngã xuống đường và tử vong sau đó, người còn lại bị thương, ông Hưng – Giám đốc Tổng Công ty Cổ phần Hàm Rồng Thanh Hóa đã lái xe Toyota Prado bỏ trốn khỏi hiện trường.

Cao tốc Bắc-Nam có 60 bộ hồ sơ tham gia sơ tuyển, trong đó có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại dự thầu.

Giaothonghanoi - Qua kiểm tra lái xe và DN vận tải trên địa bàn Hà Nội cho thấy, các vi phạm, đặc biệt là hiện tượng tài xế sử dụng ma túy, rượu bia khi điều khiển phương tiện đã giảm rõ rệt. Tuy nhiên, bên cạnh sự vào cuộc rốt ráo của cơ quan chức năng, nhiều DN lại tỏ ra khá thờ ơ với vấn đề này.

Tính đến ngày 23/6, chỉ có 448 báo cáo về việc kiểm tra sức khỏe tài xế gửi về Sở GTVT Hà Nội, trong khi thành phố có gần 8.000 doanh nghiệp kinh doanh vận tải.

Giaothonghanoi - Quyết định hủy đấu thầu quốc tế để chuyển sang đấu thầu rộng rãi trong nước nhằm lựa chọn nhà đầu tư cho 8 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông mà Bộ GTVT vừa đưa ra thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận.

Giaothonghanoi - Những ngày qua, cuộc tranh cãi nảy lửa đã nổ ra xung quanh câu chuyện giữa “gã khổng lồ” taxi công nghệ mang tên Grab và taxi truyền thống, ai mới là DN đóng tiền thuế nhiều hơn?

Giaothonghanoi- Theo thống kê của Sở GTVT Hà Nội, mới chỉ có 223/8.012 doanh nghiệp vận tải chấp hành yêu cầu kiểm tra sức khoẻ đối với lái xe, đạt khoảng 2,7%

Mới đây, Hiệp hội Vận tải Việt Nam (VATA) và Hiệp hội Taxi Hà Nội, gửi thư kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ về những bất cập trong bản Dự thảo Nghị định thứ 10 (sửa đổi Nghị định 86/2014/NĐ-CP), trong đó có việc bỏ quy định bắt buộc các loại xe dịch vụ như Grab, Be... phải gắn hộp đèn trên nóc xe.

Giaothonghanoi - Ba tháng qua, liên ngành Thanh tra Sở GTVT - CSGT - Sở Y tế Hà Nội đã duy trì công tác kiểm tra, kiểm soát đối với lái xe và DN kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn TP. Qua đó, nhiều trường hợp vi phạm đã bị phát hiện, xử lý nghiêm khắc.

Hàng loạt vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy ra đòi hỏi cần có những giải pháp siết chặt hơn nữa trong việc quản lý tuyến vận tải hành khách.