Giaothonghanoi - Hàng chục công nhân, máy móc đã được huy động để khắc phục sự cố ngập úng kéo dài tại khu vực cầu chui dân sinh số 3, tuyến Đại lộ Thăng Long do ảnh hưởng của bão số 3 diễn ra trong những ngày cuối tuần vừa qua.

Ngót 10 năm qua, những vết lún, nứt trên mặt cầu Thăng Long vẫn “hành hạ” người dân Thủ đô. Từ tốc độ xe lưu thông ban đầu là 80km/h, hiện cầu đặt biển báo 50 km/h, nhưng thực tế, tốc độ xe chỉ còn 20km hoặc 10km/h vì liên tục phải sửa chữa. Bộ trưởng Bộ Giao thông vẫn tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã quá “sốt ruột” với “cây cầu đau khổ” này.

Giaothonghanoi - Ngày 3/6, Công an huyện Quốc Oai (Hà Nội) cho biết, đơn vị đang thụ lý giải quyết vụ tai nạn giao thông khiến 1 người đàn ông nhặt rác tử vong trên đại lộ Thăng Long.

Giaothonghanoi - Bắt đầu từ 1/8, tổ chức rào chắn, phân luồng đường Lê Quang Đạo đoạn từ đường gom Đại lộ Thăng Long đến Trần Hữu Dực, quận Nam Từ Liêm để phục vụ thi công.

Giaothonghanoi - Báo Kinh tế & Đô thị ngày 3/5 có bài: “Kinh hãi rác thải nguy hại ở Đại lộ Thăng Long” phản ánh tình trạng một số đối tượng ngang nhiên tập kết, đổ trộm rác thải nguy hại ra khu vực cầu Đào Nguyên (Km10 + 815) thuộc địa bàn huyện Hoài Đức gây ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân trong khu vực.

Gần 6 km đường đại lộ Thăng Long từ cầu chui dân sinh số 15 đến cuối cao tốc Hòa Lạc bị người dân tận dụng làm sân phơi thóc.

Giaothonghanoi - Sáng 15/8, một khối lượng bùn đất lớn tràn ra đường gom Đại lộ Thăng Long, hướng vào Hà Nội khiến việc di chuyển của các phương tiện trong giờ cao điểm sáng gặp nhiều khó khăn.

Ngày 12/8, trong buổi kiểm tra hiện trạng cầu Thăng Long, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể cam kết, sẽ tìm giải pháp để sửa chữa mặt cầu Thăng Long (Hà Nội) tốt nhất và ổn định ít nhất 7 - 10 năm.

Giaothonghanoi - Sau khi báo Kinh tế & Đô thị có chùm bài phản ánh về tình trạng rơi vãi bùn đất, xả trộm chất thải nguy hại ra Đại lộ Thăng Long, Sở Xây dựng Hà Nội đã lập đoàn liên ngành, yêu cầu các đơn vị chức năng truy tận gốc chủ nguồn thải, xử lý theo quy định của pháp luật.

Giaothonghanoi - Do ảnh hưởng của bão số 3 và mưa lớn sáng 4/8 đã khiến cho đại lộ Thăng Long (Hà Nội) ngập sâu, người dân di chuyển gặp muôn vàn khó khăn.

Giaothonghanoi - Hàng chục m3 bùn đất bị rơi vãi trên tuyến đường gom Đại lộ Thăng Long, khiến việc di chuyển của các phương tiện trong ngày 30/4 gặp nhiều khó khăn.

“Sau hơn 1 năm thi công, dự án cầu cạn đoạn Mai Dịch-Nam Thăng Long đã hoàn thành trên 34% khối lượng. Dù dự án có chậm đôi chút so với dự kiến ban đầu, tuy nhiên, chúng tôi đang nỗ lực thi công đảm bảo hoàn thành vào tháng 10/2020”, ông Nguyễn Thanh Bình, Phó Giám đốc Ban quản lý dự án (QLDA) Thăng Long chia sẻ.

Dự án xây dựng đường trên cao đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long hiện đang được Ban Quản lý Dự án Thăng Long (Bộ GTVT) và các nhà thầu tập trung thi công liên tục, phấn đấu hoàn thành vào tháng 10/2020 để khớp nối đồng bộ với đường Vành đai III dưới thấp, đường Phạm Văn Đồng.

Cầu Thăng Long có 2 tầng, đi chung cả đường sắt và đường bộ, được khởi công xây dựng năm 1974 và chính thức khánh thành vào ngày 9-5-1985, do Liên Xô (cũ) hỗ trợ xây dựng. Vào năm 2009, mặt cầu Thăng Long đã được trải lại toàn bộ lớp thảm mặt cầu tầng 2 bằng công nghệ của Mỹ.