Vì sao tài xế ô tô cá nhân thường say xỉn hơn tài xế chuyên nghiệp?

Vì sao tài xế ô tô cá nhân thường say xỉn hơn tài xế chuyên nghiệp?

Có một thực tế là những tài xế chuyên nghiệp lại có ý thức cao hơn hẳn so với những tài xế ô tô cá nhân trong việc chấp hành quy định không sử dụng rượu bia khi lái xe. Chỉ đến khi mức xử phạt đối với hành vi này được tăng nặng, nhiều lái xe cá nhân mới “giật mình”.
Nghị định 100/2019: Thuốc đủ liều

Nghị định 100/2019: Thuốc đủ liều

Giaothonghanoi - Sau 10 ngày Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia cùng với Nghị định 100 có hiệu lực có thể coi là “liều thuốc” đủ mạnh để trị căn bệnh nhờn luật, chặn đứng nguyên nhân hàng đầu gây TNGT.
Xử phạt lái xe có nồng độ cồn dưới 0,25 miligam/1 lít khí thở: Nghị định 100/2019 không "vênh" với luật

Xử phạt lái xe có nồng độ cồn dưới 0,25 miligam/1 lít khí thở: Nghị định 100/2019 không "vênh" với luật

Giaothonghanoi - Sau 1 tuần đi vào thực tiễn, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt nhận được sự quan tâm rất lớn của dư luận. Tuy nhiên cũng có nhiều băn khoăn cho rằng Nghị định không thống nhất với Luật Giao thông đường bộ hiện hành.