Giaothonghanoi - TP Hồ Chí Minh đang lên phương án tổ chức các tuyến đường có làn ưu tiên xe đạp ở khu vực trung tâm TP và dọc theo tuyến metro, các điểm du lịch, trung tâm thương mại...

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội đã tiến hành thay đổi toàn bộ rào chắn ở điểm đầu và cuối làn đường ưu tiên dành cho xe đạp. Rào chắn mới đang nhận được những ý kiến trái chiều từ người dân, người đồng thuận, người cho rằng sự thay đổi này bất tiện.

Giaothonghanoi - Sau khi hàng rào chắn dọc các điểm ra vào của tuyến đường dành riêng cho xe đạp được gỡ ra, một số người dân đi xe máy, xe đạp điện đã tranh thủ đi vào để tránh ùn tắc.

Giaothonghanoi - Sau hơn 1 tháng triển khai, tuyến đường dành riêng cho xe đạp ven sông Tô Lịch bước đầu đã được người dân đón nhận nhưng vẫn còn vắng vẻ, đìu hiu.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã thực hiện thí điểm lắp đặt nhiều cụm đèn tín hiệu dành riêng cho người đi bộ sang đường với nút bấm chủ động từ năm 2017. Tuy nhiên, đến nay, những cụm đèn tín hiệu đó vẫn chưa thể phát huy được công năng.

Giaothonghanoi - Sáng 1/2, tuyến đường ưu tiên dành cho xe đạp đầu tiên của Hà Nội đã chính thức được Sở GTVT TP Hà Nội đưa vào thí điểm.

Giaothonghanoi - Sở GTVT Hà Nội đề xuất lựa chọn hai tuyến: đường dọc Sông Tô Lịch (đoạn Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) và đường xung quanh Công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để thí điểm làn dành riêng cho xe đạp.

Giaothonghanoi - Thí điểm làn đường dành riêng cho xe đạp là giải pháp khuyến khích người dân sử dụng xe đạp công cộng, giảm thiểu ùn tắc giao thông cho Hà Nội.

Giaothonghanoi - Hà Nội đang nghiên cứu, từ nay tới năm 2025 sẽ mở thêm 14 làn đường riêng dành cho xe buýt. Giaothonghanoi đã có cuộc trao đổi với Giám đốc Trung tâm điều hành giao thông công cộng, Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Hải về vấn đề này.

Giaothonghanoi - Transerco đánh giá công tác đầu tư hạ tầng ưu tiên cho xe buýt là vấn đề rất quan trọng, cấp thiết và là điều kiện tiên quyết để xe buýt vận hành bảo đảm tiêu chí đúng giờ, giảm thời gian di chuyển của hành khách...