Giaothonghanoi - Bộ GTVT mới ban hành Thông tư 47/2024/TT-BGTVT quy định xe máy từ 5 năm tuổi sẽ phải kiểm định khí thải. Xung quanh vấn đề này cần làm rõ, kiểm định xe máy từ 5 năm tuổi có sớm không và có biện pháp gì để hỗ trợ người dân khắc phục khi xe không đạt kiểm định?

Giaothonghanoi - Liên quan đến thực hiện Luật Bảo vệ môi trường và Luật Trật tự ATGT đường bộ về kiểm định khí thải xe máy theo Thông tư số 47/2024/TT-BGTVT, Vụ KHCN&MT và Cục Đăng kiểm Việt Nam thông tin, thời gian thực hiện việc kiểm định và áp dụng mức quy chuẩn khí thải sẽ thực hiện theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ chưa bắt buộc thực hiện ngay từ ngày 1/1/2025.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT ban hành Thông tư số 50/2024/TT-BGTVT quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật, vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới, cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy và cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô. Trong đó bổ sung quy định về cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy theo yêu cầu của Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Giaothonghanoi - Tại Thông tư 45/2024/TT-BGTVT về cấp mới, cấp lại, tạm đình chỉ, thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên phương tiện giao thông đường bộ mới bổ sung quy định, các đăng kiểm viên bị kết án treo trước ngày 1/1/2026 sẽ không bị thu hồi chứng chỉ đăng kiểm viên.

Giaothonghanoi - Tại Thông tư 47/2024 vừa được ban hành, Bộ GTVT quy định xe mô tô, xe gắn máy từ 5 năm tính từ năm sản xuất sẽ phải kiểm định khí thải định kỳ. Tuy nhiên, thời gian bắt đầu thực hiện quy định này còn chờ Chính phủ ban hành quyết định

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/7/2026, xe mô tô hai bánh nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp mới chính thức áp dụng tiêu chuẩn khí thải ở mức 4 thay vì mức 3 như hiện nay. Các loại xe gắn máy hai bánh sẽ được áp nâng mức tiêu chuẩn khí thải sau đó 1 năm.

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã ký Quyết định số 19/2024/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đang dự thảo Quyết định quy định lộ trình áp dụng mức tiêu chuẩn khí thải đối với xe cơ giới nhập khẩu và sản xuất, lắp ráp.

Giaothonghanoi - Từ ngày 1/1/2025, xe máy sẽ phải kiểm định khí thải. Nhưng hiện nay, luật pháp chưa có quy định về điều kiện kinh doanh kiểm định khí thải xe máy đối với cơ sở thực hiện dịch vụ kiểm định.

Giaothonghanoi - Hà Nội đã vạch ra lộ trình kiểm soát khí thải của xe máy từ lâu nhưng thực tế triển khai lại khá chậm chạp.

Giaothonghanoi - Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ mới nhất, xe mô tô, xe gắn máy phải kiểm định khí thải từ ngày 1/1/2025. Trong khi người dân “nín thở” chờ quy định về mức giới hạn khí thải, thì đơn vị đăng kiểm cũng “toát mồ hôi” với số lượng xe mô tô, xe gắn máy.

Giaothonghanoi - Các nghiên cứu độc lập của ABC News (Úc) và NPR (Mỹ) đi đến chung một kết luận, mức phát thải của xe điện thấp hơn nhiều lần so với xe xăng trong suốt vòng đời sử dụng và sẽ còn giảm dần theo thời gian.

Giaothonghanoi - Khảo sát trực tiếp trên 3.800 chủ xe máy trên địa bàn cho thấy đa số người dân (86%) ủng hộ chính sách kiểm soát khí thải. Mức phí kiểm tra được nhiều người dân đồng thuận, khoảng 30.000-50.000 đồng/lần với tần suất một lần một năm.

Giaothonghanoi - Hà Nội bố trí 24 điểm tại 8 quận, huyện, thị xã tư vấn, hỗ trợ chuyển đổi xe máy cũ thải bỏ cho người dân. Chủ phương tiện khi tham gia chương trình có thể nhận được khoản hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng khi đổi sang xe mới.

Giaothonghanoi - Hà Nội tổ chức chương trình thí điểm đo kiểm khí thải xe mô tô, đổi xe cũ lấy xe mới. Nhiều xe máy sau khi kiểm tra có nồng độ khí thải vượt ngưỡng tiêu chuẩn, chủ xe có thể nhận được khoản hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng khi đổi sang xe mới.