Phát huy lợi thế buýt đường sông

Phát huy lợi thế buýt đường sông

Sau 2 năm rưỡi đi vào hoạt động, tuyến buýt đường sông số 1 Bạch Đằng - Linh Đông đạt bình quân gần 900 lượt khách/ngày. Kết quả này chưa đáp ứng được kỳ vọng của chính quyền TPHCM về một loại hình giao thông công cộng mới nhằm giảm tải tình trạng kẹt xe trên đường bộ.
Lưu thông trên đường 23 thế nào trong thời gian cách ly thôn Hạ Lôi?

Lưu thông trên đường 23 thế nào trong thời gian cách ly thôn Hạ Lôi?

Giaothonghanoi- Ngày 12/4, Sở Giao thông vận tải Hà Nội ban hành thông báo về việc cấm đường, phân luồng tổ chức giao thông trên đường 23, đoạn từ nút giao giữa đường 23 với đường 301 (đường Nam Hồng - Tiền Phong) đến nút giao giữa đường 23 với trục trung tâm đô thị Mê Linh (huyện Mê Linh) để phục vụ phòng chống dịch Covid-19.
Cận cảnh 9 chốt kiểm soát chống dịch Covid-19 ở Hạ Lôi

Cận cảnh 9 chốt kiểm soát chống dịch Covid-19 ở Hạ Lôi

Giaothonghanoi - Nhằm khống chế và khoanh vùng dịch Covid-19, UBND huyện Mê Linh đã lập 9 chốt kiểm soát cách ly y tế ở thôn Hạ Lôi (xã Mê Linh), gồm 6 chốt cứng và 3 chốt mềm để kiểm soát mọi hoạt động cách ly y tế đối với 2.973 hộ, gồm 10.872 nhân khẩu, thời gian cách ly 28 ngày...
Hà Nội: Lập hồ sơ quản lý vị trí nguy hiểm, lối đi tự mở trên tuyến đường sắt

Hà Nội: Lập hồ sơ quản lý vị trí nguy hiểm, lối đi tự mở trên tuyến đường sắt

Giaothonghanoi - UBND TP yêu cầu các đơn vị liên quan phải hoàn thiện công tác rà soát, cập nhật, phân loại, lập hồ sơ quản lý vị trí nguy hiểm, lối đi tự mở trên tuyến đường sắt quốc gia đang khai thác; quản lý, theo dõi, kịp thời có biện pháp kiềm chế, ngăn chặn, không phát sinh lối đi tự mở.
Cần quản chặt tài xế công nghệ

Cần quản chặt tài xế công nghệ

Giaothonghanoi - Grab là ứng dụng đặt xe công nghệ, giao hàng tiện lợi hiện được đông đảo khách hàng lựa chọn. Thường xuyên sử dụng các dịch vụ của Grab, tôi thấy với việc mở rộng thị trường, gia tăng tài xế, nếu Grab không thể kiểm soát được hết đội ngũ tài xế, số lượng thì thật dễ mất khách.
Mức xử phạt đối với hành vi đua xe và cổ vũ đua xe trái phép

Mức xử phạt đối với hành vi đua xe và cổ vũ đua xe trái phép

Giaothonghanoi - Đối với xử phạt các hành vi đua xe, cổ vũ đua xe trái phép được quy định tại Bộ luật hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) và Nghị định 100/2019/NĐ-CP ngày 30/12/2019 của Chính phủ “quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt”.
Những lỗi xử phạt tại chỗ, không lập biên bản theo Nghị định 100

Những lỗi xử phạt tại chỗ, không lập biên bản theo Nghị định 100

Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, những lỗi vi phạm khi tham gia giao thông sau bị xử phạt tại chỗ mà không phải lập biên bản như không chấp hành hiệu lệnh, chỉ dẫn của biển báo hiệu, vạch kẻ đường; chuyển làn không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước...