Hạn chế xe máy có được không?

Hạn chế xe máy có được không?

Giaothonghanoi - Đó là câu hỏi có nhiều ý kiến trái chiều dưới những góc nhìn khác nhau, nhất là khi xe máy vốn là tài sản mơ ước của một thời nghèo khó, có tính cơ động cao trong khi phương tiện công cộng ở các đô thị lớn chưa đáp ứng nhu cầu người dân.
‘Gỡ’ từng ‘điểm nóng’ về trật tự giao thông, đô thị

‘Gỡ’ từng ‘điểm nóng’ về trật tự giao thông, đô thị

Cơ bản giải quyết tình trạng mái hiên, mái che mái vẩy trên các trục đường Hà Huy Tập, Yên Viên, xã Yên Thường; xây dựng kế hoạch kiểm soát, xử lý xe quá tải, quá khổ hoạt động trên các trục quốc lộ, bến bãi; đặc biệt nâng cao hiệu quả cơ chế phối hợp giữa lực lượng Công an và Thanh tra Giao thông vận tải...Đó là những biện pháp tích cực được ghi nhận trên địa bàn huyện Gia Lâm, Hà nội, trong công tác đảm bảo trật tự giao thông, đô thị.
Phú Xuyên không để xe quá tải lộng hành

Phú Xuyên không để xe quá tải lộng hành

Giaothonghanoi - Huyện Phú Xuyên có tới 100km đường quốc lộ, tỉnh lộ và đường đê cùng mạng lưới đường giao thông liên xã. Đây chính là điều kiện khiến nhiều năm qua tình trạng xe ô tô chở vật liệu xây dựng (VLXD) chạy rầm rập trên các tuyến đường, gây ra nhiều hệ lụy.
Quy hoạch không gian ngầm: Đòn bẩy phát triển đô thị theo chiều sâu

Quy hoạch không gian ngầm: Đòn bẩy phát triển đô thị theo chiều sâu

Giaothonghanoi - Tại Kỳ họp thứ 9 vừa diễn ra, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết về phát triển quản lý giao thông vận tải, trong đó có nội dung khuyến khích các cá nhân, hộ gia đình sở hữu nhà, quyền sử dụng đất hợp pháp trên địa bàn 4 quận lõi trung tâm đầu tư xây bãi đỗ xe ngầm, cao tầng.
Họp giao ban báo chí thường kỳ quý III/2019 Bộ GTVT: Đá bóng trách nhiệm

Họp giao ban báo chí thường kỳ quý III/2019 Bộ GTVT: Đá bóng trách nhiệm

Giaothonghanoi - Cuộc họp giao ban báo chí thường kỳ quý III/2019 của Bộ GTVT vào cuối tháng 9 vừa qua có lẽ là một trong những cuộc họp báo kỳ lạ nhất từ trước đến nay. Kỳ lạ ở chỗ, lần đầu tiên chủ trì họp báo, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông rơi vào tình trạng bất lực khi phân công trả lời câu hỏi của phóng viên các báo, đài về Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông, để rồi chính bản thân ông phải “bao sân”.