Nhìn lại một năm qua của ngành GTVT vẫn còn đó những tồn tại, bất cập trong xây dựng cơ bản; phá sản trong công tác quản lý vận hành hoạt động thu phí hoàn vốn các dự án BOT bằng công nghệ thu phí tự động không dừng; những hậu quả trong dự án cao tốc; sự chậm trễ trong dự án đường sắt đô thị...

Tại một số tuyến đường phố tại phường Hàng Gai (Hoàn Kiếm, Hà Nội) tái diễn trình trạng lấn chiếm vỉa hè, công trình xây dựng để vật liệu bừa bãi, gây khó khăn cho người đi bộ.

Giaothonghanoi - Trung tâm Điều hành giao thông đô thị, Sở GTVT Hà Nội vừa đưa ra phương án điều chỉnh hàng chục tuyến buýt theo hướng kết nối với tuyến đường sắt đô thị.

Giaothonghanoi - Sáng 4/12, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về Cập nhật, điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn 5 năm 2016 - 2020 cấp TP; đưa dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào danh mục dự án đầu tư từ vốn vay của Chính quyền địa phương (sử dụng vốn vay ODA và vay ưu đãi của nhà tài trợ nước ngoài).

Giaothonghanoi - Dự án đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội đang bước vào giai đoạn quan trọng, chạy đua với thời gian để đẩy nhanh tiến độ. Từ tuyến ray lưng chừng trời đã thành hình cho đến công trường ga ngầm còn bề bộn, những người kỹ sư, công nhân cặm cụi quên mình, tất cả chỉ thấy phía trước là một vạch đích chờ đợi bao năm.

Cứ đến thời điểm sát các ngày Lễ lớn, dịp Tết, các quận, huyện, xã phường tổ chức liên lực lượng xử lý vi phạm TTĐT và các hành vi lấn chiếm hành lang an toàn giao thông. Tuy nhiên, sau mỗi đợt ra quân này, tình trạng tái phạm lại diễn ra và vấn đề duy trì kết quả luôn là điều khó khăn

Giaothonghanoi - Tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Cát Linh - Hà Đông đã không thể đi vào vận hành, khai thác dịp 30/4 này như dự kiến.

Giaothonghanoi - Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa kiến nghị Chính phủ, Quốc hội về dự án tuyến đường sắt đô thị số 2 TP Hà Nội (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo).

Đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài khoảng 80m và sẽ được khai thác với tốc độ thương mại 35 km/h dù tốc độ thiết kế của tàu là 80km/h.

Giaothonghanoi - Đó là câu hỏi có nhiều ý kiến trái chiều dưới những góc nhìn khác nhau, nhất là khi xe máy vốn là tài sản mơ ước của một thời nghèo khó, có tính cơ động cao trong khi phương tiện công cộng ở các đô thị lớn chưa đáp ứng nhu cầu người dân.

Giaothonghanoi - Sáng 9/8, tại Hà Nội, Liên hiệp các Hội Khoa học & kỹ thuật TP Hà Nội phối hợp với Hội Tự động hoá Việt Nam tổ chức hội thảo với chủ đề “Quản lý đô thị thông minh ở Việt Nam – Tầm nhìn và giải pháp”.

Giaothonghanoi - Tăng cường tuần tra, kiểm soát, kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp cố tình vi phạm… là biện pháp mà Công an phường Quan Hoa (quận Cầu Giấy) đã và đang thực hiện nhằm đảm bảo trật tự, mỹ quan đô thị trên các tuyến đường, đặc biệt là các tuyến đường xuyên tâm.

Giaothonghanoi - Ngày 4/11/2019, UBND TP Hà Nội có báo cáo số 604/BC-UBND thông tin về kết quả thực hiện Chương trình mục tiêu nhằm giảm thiểu ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông trên địa bàn giai đoạn 2016 - 2020.

Cơ bản giải quyết tình trạng mái hiên, mái che mái vẩy trên các trục đường Hà Huy Tập, Yên Viên, xã Yên Thường; xây dựng kế hoạch kiểm soát, xử lý xe quá tải, quá khổ hoạt động trên các trục quốc lộ, bến bãi; đặc biệt nâng cao hiệu quả cơ chế phối hợp giữa lực lượng Công an và Thanh tra Giao thông vận tải...Đó là những biện pháp tích cực được ghi nhận trên địa bàn huyện Gia Lâm, Hà nội, trong công tác đảm bảo trật tự giao thông, đô thị.

Giaothonghanoi - Huyện Phú Xuyên có tới 100km đường quốc lộ, tỉnh lộ và đường đê cùng mạng lưới đường giao thông liên xã. Đây chính là điều kiện khiến nhiều năm qua tình trạng xe ô tô chở vật liệu xây dựng (VLXD) chạy rầm rập trên các tuyến đường, gây ra nhiều hệ lụy.