Dự án sửa chữa cầu Thăng Long: Dù sửa nhưng phải làm kỹ hơn cả cầu xây mới

Dự án sửa chữa cầu Thăng Long: Dù sửa nhưng phải làm kỹ hơn cả cầu xây mới

Giaothonghanoi - “Lần sửa chữa này là lớn nhất từ trước đến nay. Cầu sửa nhưng làm kỹ hơn cả cầu xây mới. Để phục vụ thi công, Bộ GTVT đã đồng ý cấm cầu toàn diện, cấm mọi phương tiện lưu thông để dự án có thể hoàn thành nhanh nhất, đảm bảo yêu cầu chất lượng tốt nhất, lưu thông trong ít nhất 10 năm” - Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh.
Thi công xong đường băng Nội Bài trước 30/11

Thi công xong đường băng Nội Bài trước 30/11

Giaothonghanoi - “Đây là công trình khẩn cấp, phải tính theo giờ, theo ngày, tuyệt đối không thể chậm. Đến 30/11 phải hoàn thành việc thi công để còn có thời gian hiệu chỉnh, chuẩn bị vận hành trước khi đưa vào khai thác chính thức”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu.
Bộ Giao thông nêu lý do các dự án trọng điểm "rùa bò", đội vốn

Bộ Giao thông nêu lý do các dự án trọng điểm "rùa bò", đội vốn

Giaothonghanoi - Một trong những nguyên nhân là năng lực nhà đầu tư, ban quản lý dự án, tổng thầu, nhà thầu, tư vấn còn hạn chế, chưa thực sự chuyên nghiệp… dẫn đến các khó khăn, vướng mắc không được xử lý triệt để, nhiều nội dung phải điều chỉnh, dẫn đến việc thời gian thực hiện bị kéo dài, điều chỉnh làm tăng tổng mức đầu tư...
Nhiều sai phạm tại các dự án BOT

Nhiều sai phạm tại các dự án BOT

Giaothonghanoi - Kết quả kiểm toán năm 2019 của Kiểm toán Nhà nước (KTNN) đã chỉ ra hàng loạt sai phạm tại các dự án BOT của Bộ GTVT.