Giaothonghanoi - Sắp tới, Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng sẽ được trình Chính phủ và Quốc hội xem xét. Với ý nghĩa quan trọng cả về vận tải lẫn môi trường, tuyến đường sắt điện khí hoá đầu tiên này cần cơ chế đặc thù để đảm bảo tiến độ.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đã có tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trong đó đề xuất áp dụng các chính sách đặc thù, đặc biệt để đáp ứng tiến độ cơ bản hoàn thành vào năm 2030.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT hoàn thiện Hồ sơ dự thảo Nghị quyết về cơ chế, chính sách đặc thù phát triển đường sắt đô thị Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, trình Chính phủ trong ngày 25/01/2025.

Giaothonghanoi - Sáng 10/2, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội họp phiên toàn thể mở rộng về Nghị quyết của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị tại TP Hà Nội, TP Hồ Chí Minh.

Giaothonghanoi - Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về việc rà soát, đề xuất các cơ chế đặc thù trình Quốc hội đối với các dự án đường bộ cao tốc.

Giaothonghanoi - Dự án đường Tam Trinh do UBND quận Hoàng Mai làm chủ đầu tư đã chậm tiến độ 8 năm. Nếu TP không cho phép áp dụng cơ chế đặc thù để giải phóng mặt bằng (GPMB), thì dự án sẽ đứng trước nguy cơ thêm lần nữa “lỗi hẹn”, không thể "về đích" vào tháng 6/2026.

Giaothonghanoi - “Đến nay, công tác GPMB dự án đường Tam Trinh đã hoàn thành trên 45% khối lượng, quận Hoàng Mai đang kiến nghị Thành phố 3 cơ chế đặc thù cho dự án đường Tam Trinh, cơ bản lãnh đạo Thành phố chấp thuận” - Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai Nguyễn Minh Tâm khẳng định.

Giaothonghanoi - Bộ GTVT đề xuất sửa đổi quy định về cơ chế đặc thù đối với 3 đơn vị trực thuộc gồm: Cục đăng kiểm Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam và Cục Hàng hải Việt Nam theo hướng kéo dài cơ chế đặc thù.

Giaothonghanoi - Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam (ĐSTĐC) là dự án quy mô lớn, chưa từng có tiền lệ ở nước ta. Nhiều DN trong nước đang rất mong chờ cơ hội được góp sức vào dự án, tuy nhiên cũng mong mỏi có cơ chế đặc thù để đảm bảo chất lượng, tiến độ công trình.

Giaothonghanoi - Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phải đề xuất cơ chế huy động, đa dạng hoá các nguồn lực để xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam, gồm nguồn lực đầu tư công của Trung ương, địa phương, nguồn lực từ vốn vay, phát hành trái phiếu và các nguồn lực hợp pháp khác…

Giaothonghanoi - Với tỷ lệ phiếu đồng thuận rất cao, Luật Thủ đô (sửa đổi) đã được Quốc hội khóa XV thông qua tại Kỳ họp thứ 7, gồm 7 Chương, 54 Điều.

Giaothonghanoi - UBND TP Hồ Chí Minh vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương xây dựng Nghị quyết trình Quốc hội ban hành cơ chế, chính sách đặc thù cho dự án xây dựng đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.

Giaothonghanoi - Bộ KH-ĐT vừa có công văn gửi Bộ GTVT tham vấn ý kiến về việc áp dụng cơ chế, chính sách đặc thù và hỗ trợ ngân sách tham gia vào dự án tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị theo phương thức PPP.

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn các bộ, ngành, địa phương thực hiện cơ chế đặc thù về chỉ định thầu theo các Nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ khi có đề nghị của các bộ, ngành, địa phương.

Giaothonghanoi - UBND tỉnh Hòa Bình đề xuất Thủ tướng Chính phủ xem xét, cho ý kiến chỉ đạo về cơ chế đặc thù đối với dự án cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu để tỉnh làm cơ sở, căn cứ triển khai thực hiện dự án.