Giaothonghanoi - Dịch bệnh Covid-19 đang diễn biến khá phức tạp. Số lượng người sử dụng xe buýt tại Hà Nội rất lớn, là đối tượng dễ dàng lây lan dịch bệnh. Do đó,đơn vị vận tải hiện đã và đang tích cực triển khai các biện pháp để hệ thống vận tải công cộng sạch sẽ, an toàn, phòng chống dịch bệnh hiệu quả.

Giaothonghanoi - Lái, phụ xe buýt phải thực hiện nghiêm túc việc đeo khẩu trang khi tiếp xúc với hành khách và thường xuyên rửa tay; trang bị chai dung dịch sát khuẩn tại cửa để hành khách lên, xuống xe rửa tay; vệ sinh sạch sẽ phương tiện sau mỗi chuyến xe, cuối ngày thực hiện tổng vệ sinh xe và khử khuẩn.

Giaothonghanoi - Qua nhiều thập kỷ phát triển mạnh mẽ, xe buýt đang đứng trước những khó khăn, thách thức không hề nhỏ. Để duy trì tốt vai trò của một trong những loại hình vận tải công cộng (VTCC) chính yếu, Hà Nội cần có một chiến lược lâu dài, bền vững, định hướng rõ ràng từng bước phát triển của xe buýt.

Giaothonghanoi - Các chuyên gia cho rằng, muốn phát triển bền vững, ngày càng thu hút được người dân và khẳng định vai trò, vị trí của mình, xe buýt cần có bốn yếu tố quyết định. Đó là: Chiến lược và quy hoạch rõ ràng; Hạ tầng dành riêng; nguồn nhân sự chuyên nghiệp và ứng dụng khoa học công nghệ hiện đại.

Giaothonghanoi - Mặc dù đạt được rất nhiều thành công nhưng không thể phủ nhận, xe buýt Hà Nội vẫn đang phải đối diện với không ít gian nan, thách thức.

Giaothonghanoi - Xe buýt đang ngày càng khẳng định vị trí, vai trò quan trọng của mình trong hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) nói riêng và sự phát triển, văn minh của Hà Nội nói chung. Thành công đó đến từ những đột phá trong cách nghĩ lẫn cách làm của cả hệ thống chính trị và DN vận tải Thủ đô.

Giaothonghanoi - UBND thành phố Hà Nội vừa ban hành Quyết định sửa đổi việc phê duyệt phương án giá vé vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt có trợ giá trên địa bàn.

Chỉ trong một thời gian ngắn, liên tiếp những vụ hành hung nhân viên, người đi đường xảy ra. Nguyên nhân ban đầu được xem là rất đơn thuần, không to tát nhưng với thái độ coi thường pháp luật, những kẻ vi phạm ngang nhiên hành xử như lũ côn đồ, manh động.

Giaothonghanoi - Trung tâm Điều hành giao thông đô thị, Sở GTVT Hà Nội vừa đưa ra phương án điều chỉnh hàng chục tuyến buýt theo hướng kết nối với tuyến đường sắt đô thị.

Giaothonghanoi - Hệ thống vận tải công cộng (VTCC) của Hà Nội đang dần định hình xu thế mới, với các loại VTCC khối lượng lớn làm chủ đạo. Trong bối cảnh đó, xe buýt cần có sự điều chỉnh phù hợp để phát huy tối đa vai trò của mình, góp phần khai thác hiệu quả mạng lưới VTCC nói chung.

Rút kinh nghiệm từ xe buýt nhanh BRT Hà Nội, TP.HCM đang nghiên cứu làn đường riêng cho xe buýt nhưng chỉ áp dụng trong khung giờ cao điểm...

Năm 2019, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến tiếp tục mở mới 21 tuyến xe buýt nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời giảm bớt áp lực phương tiện cá nhân trong nội đô. Tuy nhiên , trên thực tế, đến nay, loại hình giao thông công cộng này vẫn chưa đủ sức hấp dẫn bởi những bất cập trong hệ thống điểm dừng, nhà chờ.

Giaothonghanoi - Xe buýt là phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) chủ yếu của của Hà Nội, vừa giúp giảm ùn tắc giao thông (UTGT) vừa hạn chế ô nhiễm môi trường.

Giaothonghanoi - Chỉ một hành động nhỏ nhưng nhân viên phụ xe buýt tuyến số 36 Đào Quang Thành đã chiếm trọn thiện cảm của đông đảo "cư dân" mạng.

Giaothonghanoi - Từ ngày 22/8, TP Hà Nội triển khai cấp thẻ miễn phí sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đối với một số đối tượng ưu tiên, trong đó có người trên 60 tuổi.