Giaothonghanoi - Xe tuần tra của Phòng CSGT Sơn La bất ngờ bị tài xế xe con say rượu lấn làn tông móp sườn.

Giaothonghanoi - Chỉ trong một buổi tối, nhiều trường hợp sử dụng rượu bia đã bị lực lượng chức năng tiến hành lập biên bản khi điều khiển phương tiện mà trong người có nồng độ cồn vượt quá mức cho phép.

Giaothonghanoi - Thời gian qua, lực lượng chức năng của Hà Nội đã tích cực vào cuộc kiểm tra, nhằm xử lý các tài xế vi phạm nồng độ cồn, sử dụng ma túy khi lái xe. Song thực tế còn không ít khó khăn, hiệu quả xử lý, ngăn chặn “ma men” sau tay lái vẫn chưa thể khiến dư luận yên tâm.

Giaothonghanoi - Ngày 4/7, Văn phòng Chủ tịch nước đã họp báo công bố Lệnh của Chủ tịch nước về công bố 7 luật vừa được Quốc hội thông qua, bao gồm: Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm, Luật Sở hữu trí tuệ; Luật Quản lý thuế; Luật Đầu tư công; Luật Kiến trúc; Luật Giáo dục; Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia; Luật Thi hành án hình sự.

Ngày càng nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra do người điều khiển phương tiện uống rượu, bia. Nhiều nước ban hành đạo luật nghiêm khắc đối với tài xế sử dụng bia, rượu khi tham gia giao thông.

Giaothonghanoi - Sau hàng loạt vụ tai nạn kinh hoàng vừa qua, câu hỏi nhức nhối được đặt ra là cách nào để giảm thiểu, tiến tới ngăn chặn hiệu quả vấn nạn người say cầm tay lái?

Giaothonghanoi - Có lẽ chưa khi nào Hà Nội lại sục sôi trước vấn nạn “ma men” sau tay lái như hiện nay.

Giaothonghanoi- Những ngày qua, thông điệp “Đã uống rượu bia thì không lái xe” với nhiều hình ảnh ấn tượng từ Hội Cựu học sinh cấp 3 Hà Nội, niên khóa 1991 - 1994, đang lan tỏa mạnh mẽ trong xã hội. Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Đức Hiệp - Chủ tịch Hội về những mong muốn được Hội trao gửi qua thông điệp này.

Giaothonghanoi - Sáng nay, 14/6, Dự thảo Luật phòng chống tác hại rượu, bia đã được Quốc hội thông qua với 408 đại biểu tán thành trong số 450 đại biểu tham gia biểu quyết, đạt tỉ lệ 84,30%. Trong đó, có quy định "nghiêm cấm điều khiển phương tiện giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn".

Giaothonghannoi- Có một thông điệp được truyền đi mạnh mẽ trong tháng 5 này. Đó là: “Đã uống rượu bia - Không lái xe!”.

Giaothonghanoi - Tại Thông tư 13/2019/TT-BGTVT có hiệu lực từ ngày 1/6/2019, Bộ Giao thông vận tải cho phép các hãng hàng không có thể từ chối chở hành khách mất khả năng làm chủ hành vi do sử dụng rượu, bia hoặc các chất kích thích khác.

Giaothonghanoi - Cho rằng dự thảo “Luật phòng, chống tác hại của rượu, bia” (PCTHCRB) được Quốc hội thảo luận ngày 23/5 yếu ở nhiều mặt, bác sĩ Trần Tuấn - Trưởng ban điều phối viên của Liên minh Phòng chống các Bệnh không lây nhiễm Việt Nam (NCDs-VN) cho biết, đầu tháng 6, NCDs-VN sẽ tiếp tục gửi tới Quốc hội một phiên bản đề nghị chỉnh sửa chi tiết.

Giaothonghanoi - Sáng 12/5, tại khu vực phố đi bộ Hồ Gươm (Hà Nội), Ủy ban An toàn gia thông (ATGT) Quốc gia phối hợp cùng UBND TP Hà Nội tổ chức sự kiện đi bộ kêu gọi hành động “Đã uống rượu bia - Không lái xe”.

Giaothonghanoi - ĐB Nguyễn Ngọc Phương - Phó Trưởng Đoàn ĐB Quốc hội Đoàn Quảng Bình cho rằng: “Dự thảo Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia phải đưa vào những hình thức xử lý nghiêm minh hơn như: Thu hồi giấy phép lái xe từ 3-5 năm, phạt 50-100 triệu đồng mới đủ sức răn đe”.

Giaothonghanoi - Theo Viện Chiến lược và Chính sách y tế (Bộ Y tế), rượu bia là 1 trong 3 nguyên nhân hàng đầu làm gia tăng tai nạn giao thông ở nam giới trong độ tuổi từ 15 - 49 tuổi. Mỗi năm, Việt Nam có khoảng 15.000 người tử vong do tai nạn giao thông, trong đó 4.800 người có liên quan đến rượu, bia.