Cú knock out vào thói quen thù tạc…

Cú knock out vào thói quen thù tạc…

Sau hơn 2 tuần quy định tăng chế tài đồng thời nghiêm khắc xử phạt lỗi vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông tại Nghị định 100/2019/NĐ-CP đi vào cuộc sống, những biến chuyển chưa từng có đã xảy ra trong xã hội, tác động làm thay đổi hẳn thói quen sinh hoạt quảng đại dân chúng theo chiều hướng tích cực.
Nghị định 100 và tầm nhìn chiến lược về làm luật

Nghị định 100 và tầm nhìn chiến lược về làm luật

Giaothonghanoi - Không chỉ đưa ra lời “tuyên chiến” với vấn nạn “ma men sau tay lái” mà Nghị định 100/2019/NĐ - CP còn mang đến lời nhắc nhở quý giá về tầm nhìn chiến lược khi xây dựng hành lang pháp lý ở Việt Nam. Đây là câu chuyện lâu nay gần như không được quan tâm đến.
Ủng hộ “một trăm”

Ủng hộ “một trăm”

Giaothonghanoi - Tuần này, dư luận Hà Nội và cả nước bàn tán xôn xao nhiều nhất về việc cảnh sát giao thông (CSGT) ra quân thực thi Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ, đường sắt được Chính phủ ban hành ngày 30/12/2019.
Hà Nội: Không nương tay với lái xe sử dụng rượu, bia

Hà Nội: Không nương tay với lái xe sử dụng rượu, bia

Giaothonghanoi - Sau hơn 2 ngày triển khai xử lý vi phạm giao thông theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP, Phòng CSGT – Công an TP Hà Nội đã phát hiện, xử lý được 16 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện.
Hơi thở có cồn sau khi ăn trái cây, lái xe cần làm gì khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra?

Hơi thở có cồn sau khi ăn trái cây, lái xe cần làm gì khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra?

Giaothonghanoi - Theo cơ quan chức năng, ăn hoa quả dễ để lại nồng độ cồn trong cơ thể nhưng rất nhỏ, không đáng kể. Khi bị kiểm tra, lái xe có quyền được giải thích về lý do có nồng độ cồn. Bên cạnh đó, cơ quan chức năng đã được tập huấn kỹ càng và có kinh nghiệm trong trường hợp này.
Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Xử lý "ma men" sau tay lái: Tăng chế tài phải thực thi nghiêm

Giaothonghanoi - Với mức xử phạt về hành vi uống rượu, bia khi điều khiển bất kể loại phương tiện nào có hiệu lực từ ngày 1/1/2020, được đánh giá sẽ triệt tiêu cơ bản những "ma men" sau tay lái. Vậy nhưng, rất nhiều người cho rằng, khi chế tài xử phạt đã tăng mạnh, thì những người thực thi pháp luật cũng phải nghiêm minh.
Cuộc tấn công tổng lực “ma men” trên mọi mặt trận

Cuộc tấn công tổng lực “ma men” trên mọi mặt trận

Giaothonghanoi - Năm 2020 sẽ là hồi “điều chung” của nạn “ma men” trong đội ngũ lái xe. Nhiều văn bản pháp luật mới chính thức có hiệu lực là hành lang pháp lý quan trọng để lực lượng chức năng cũng như các cơ quan quản lý Nhà nước có trong tay công cụ hành pháp tối thượng trong cuộc tấn công tổng lực nạn “ma men”.