Giaothonghanoi - Ngày nay với không ít người, ngoài chức năng đi lại, sở hữu xe máy cũng là thú chơi. Nhưng, không phải ai sử dụng “xế nổ” cũng có ý thức vì an toàn, trật tự phố phường.

Việc đề xuất đơn vị quản lý tuyến đường sẽ tạo thuận lợi và phát huy vai trò giám sát của người dân; đồng thời cũng buộc đơn vị có trách nhiệm không thể chây ì. Ở chiều ngược lại, có gây khó cho công tác quản lý?

Theo các chuyên gia, xu hướng tất yếu của tương lai sẽ là xe chạy điện. Đây là giải pháp sống còn để bảo vệ môi trường.

Giaothonghanoi - Xe buýt là loại hình vận tải khách rẻ nhất của Hà Nội; chất lượng xe và phục vụ hành khách rất tốt, văn minh, hiện đại.

Giaothonghanoi - Đề nghị của Bộ GTVT về việc xóa bỏ các tụ điểm cà phê trong hành lang đường sắt đang tạo ra một cuộc tranh cãi lớn trong dư luận. Các chuyên gia cho rằng, nhìn nhận vấn đề này đừng theo tư duy “tham bát bỏ mâm”.

Không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông – vượt đèn đỏ là hành vi nghiêm cấm đối với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy nhiên, thời gian qua, phớt lờ quy định cấm cũng như những nguy cơ tiềm ẩn phát sinh va chạm, tai nạn giao thông (TNGT), nhiều trường hợp điều khiển phương tiện vẫn cố tình vi phạm.

Những vụ cướp, giết tài xế xe ôm như vừa rồi không chỉ thiệt hại về tài sản và sinh mạng nạn nhân mà còn khiến xã hội bất ổn, dư luận hoang mang.

Giaothonghanoi - Khí thải từ ô tô, xe máy là một trong nhiều tác nhân dẫn đến tình trạng ô nhiễm không khí những ngày qua trên địa bàn Hà Nội. Trong khi đó, việc hạn chế xe cá nhân lại chưa có tín hiệu nào khả quan, các biện pháp kiểm soát khí thải, nhất là với xe máy vẫn còn bỏ ngỏ.

Giaothonghanoi - Ngày 3/10, Ủy ban Quốc phòng - An ninh của Quốc hội đã họp, thẩm tra kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông năm 2019. Trong đó, đã chỉ rõ các nguyên nhân của tình trạng mất an toàn giao thông và đề xuất các giải pháp khắc phục.

Đường Nguyễn Hữu Cảnh sẽ được nâng cấp để chống ngập với kinh phí gần 473 tỷ đồng, liệu sau sửa con đường này có hết ngập?