Giaothonghanoi - Như mọi đô thị khác, Hà Nội cần một mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) đa dạng, phát triển cả về số lượng lẫn chất lượng để giải quyết vấn đề UTGT, ô nhiễm môi trường. Tuy nhiên, ít nhất 15 - 20 năm nữa, xe buýt vẫn sẽ là phương tiện VTHKCC chủ đạo của TP, do các loại hình khác chậm phát triển.

Trên đường phố Hà Nội xuất hiện ngày càng nhiều xe máy "độ" thiết bị chống nắng nóng lạ mắt. Tuy nhiên, việc này vi phạm luật giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Nếu mỗi người lái xe dịch vụ cũng là một “tuyên truyền viên” thì ý thức tham gia giao thông của cả các khách hàng cũng sẽ được nâng cao.

Giaothonghanoi - Nhiều tháng nay, buổi chiều đi về trên đường Tố Hữu (khu vực phường Trung Văn, quận Nam Từ Liêm, Hà Nội), người đi đường luôn gặp phải cảnh “chướng tai, gai mắt”.

Mấu chốt của những bất cập, chính là lựa chọn giữa việc phạt ai, chủ xe, hay người vi phạm?

Giaothonghanoi - Sáng 18/6, tiết trời mát dịu kèm mưa nhỏ làm giảm nhiệt sau mấy ngày nắng nóng oi bức, nhưng sức “nóng” tham gia giao thông trên đường phố Thủ đô vẫn chưa nguôi.

Mặt cầu Thăng Long bị hư hỏng, xuống cấp nặng nề từ năm 2017, khiến không ít vụ tai nạn liên hoàn đã xảy ra. Vì sao đơn vị quản lý vẫn chậm trễ sửa chữa mặt cầu?

Chính thức vận hành được 1 tuần, tuyến xe buýt chất lượng cao Hà Đông - sân bay Nội Bài (Hà Nội) nhận được nhiều phản hồi tích cực từ phía khách hàng.

Khoảng 17h30 ngày 12-6, ông Tuấn ở đường Văn Phú, phường Phú La, quận Hà Đông có việc đi qua khu vực trước cổng Trường Mầm non La Khê (khu đấu giá Ngô Thì Nhậm - Hà Đông).

Giaothonghanoi - Nhiều hành khách đã không giấu được sự thất vọng và bức xúc khi hãng bay Vietjet Air đột ngột hoãn và hủy chuyến hàng loạt.