Tiếp bài "Taxi bủa vây Bệnh viện 108": Chính quyền phường Bạch Đằng (quận Hai Bà Trưng) có bảo kê cho vi phạm?

Tiếp bài "Taxi bủa vây Bệnh viện 108": Chính quyền phường Bạch Đằng (quận Hai Bà Trưng) có bảo kê cho vi phạm?

Giaothonghanoi - Sau khi báo Kinh tế & Đô thị phản ánh, lực lượng chức năng đã có nhiều biện pháp xử lý tình trạng xe taxi dừng đỗ, chèo kéo khách tại Bệnh viện T.Ư quân đội 108 tại số 1A, Trần Hưng Đạo (quận Hai Bà Trưng). Tuy nhiên, chính quyền địa phương lại tỏ ra khá thờ ơ với vấn đề này.
Chuyển quyền sát hạch giấy phép lái xe về Bộ Công an: Liệu có vừa đá bóng, vừa thổi còi?

Chuyển quyền sát hạch giấy phép lái xe về Bộ Công an: Liệu có vừa đá bóng, vừa thổi còi?

Giaothonghanoi - Chính phủ vừa có Tờ trình Quốc hội về Dự án Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) đường bộ. Đây là vấn đề được dư luận cả nước quan tâm đặc biệt, bởi liên quan trực tiếp đến một trong những thông tin gây tranh cãi trong thời gian qua là để Bộ Công an hay Bộ GTVT quản lý đào tạo, sát hạch cấp bằng lái xe.
Cấp điểm cho giấy phép lái xe: Tránh phát sinh tiêu cực

Cấp điểm cho giấy phép lái xe: Tránh phát sinh tiêu cực

Giaothonghanoi - Chính phủ đã thống nhất quy định về điểm của Giấy pháp lái xe (GPLX) là một biện pháp quản lý hành chính (không phải là một hình thức xử phạt hành chính) theo hướng GPLX được cấp điểm theo đề xuất của Bộ Công an đưa ra trong dự án Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Các chuyên gia cho rằng, quan trọng nhất vẫn là cách làm sao cho hiệu quả và tránh được tiêu cực phát sinh.
Đề xuất rút ngắn thời hạn Giấy phép lái xe: Thêm thủ tục, lắm phiền hà

Đề xuất rút ngắn thời hạn Giấy phép lái xe: Thêm thủ tục, lắm phiền hà

Giaothonghanoi - Bộ Công an vừa trình Chính phủ Dự thảo Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông (ATGT) với nhiều nội dung thu hút sự chú ý đặc biệt của dư luận, trong đó có đề xuất rút thời hạn cấp giấy phép lái xe (GPLX) xuống còn 5 năm thay vì 10 năm như đang được Bộ GTVT quy định. Các chuyên gia cho rằng, việc rút ngắn thời hạn này sẽ phát sinh thêm thủ tục phiền hà và tốn kém cho người dân.
Lối đi tự mở ngang qua đường sắt: Còn đó những mối lo

Lối đi tự mở ngang qua đường sắt: Còn đó những mối lo

Giaothonghanoi - Tại Hà Nội, tình trạng lối đi tự mở ngang đường sắt không có biển báo, rào chắn, hệ thống cảnh báo tàu chạy tồn tại phổ biến. Điều này tiềm ẩn nguy cơ lớn về tai nạn giao thông (TNGT), đe dọa tính mạng, tài sản của người dân.
Hà Nội: Triệt để xử lý các lối đi tự mở qua đường sắt

Hà Nội: Triệt để xử lý các lối đi tự mở qua đường sắt

Giaothonghanoi - Ban An toàn giao thông TP Hà Nội đã ban hành Văn bản số 50/BATGT-VP về khẩn trương thực hiện Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối tự mở qua đường sắt.
Đường Vĩnh Hoàng thành núi rác

Đường Vĩnh Hoàng thành núi rác

Kinhtedothi - Đường Vĩnh Hoàng (phường Vĩnh Hưng, quận Hoàng Mai), nằm trong dự án xây dựng đường Vành đai 2,5, nhưng bị bỏ dở do không giải phóng được mặt bằng. Hơn hai năm qua, nơi đây biến thành núi rác khổng lồ, người dân phải chịu cảnh rác thải ngập đến tận cửa nhà mà chẳng biết kêu ai.
Tổng kiểm soát phương tiện giao thông: Hiệu quả rõ rệt

Tổng kiểm soát phương tiện giao thông: Hiệu quả rõ rệt

Giaothonghanoi - Chỉ trong tuần đầu tiên ra quân tổng kiểm soát phương tiện cơ giới đường bộ, lực lượng CSGT toàn quốc đã lập biên bản xử lý hơn 100.000 trường hợp, phạt tiền 75,5 tỷ đồng. Đồng thời, ghi nhận nhiều tín hiệu tích cực đối với công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (ATGT), hạn chế tai nạn giao thông (TNGT).
Kỹ năng lái xe: Cầm, xoay vô-lăng thế nào cho đúng cách?

Kỹ năng lái xe: Cầm, xoay vô-lăng thế nào cho đúng cách?

Giaothonghanoi - Xoay vô-lăng là một trong những kỹ năng đặc biệt quan trọng, không chỉ giúp tư thế tay của người lái xe được linh hoạt, an toàn mà còn giúp xử lý những tình huống phức tạp, bất ngờ xảy ra. Tuy vậy, không phải ai cũng có cho mình tư thế cầm và xoay vô-lăng đúng kỹ thuật.