Giaothonghanoi - Chiều 22/1, Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2020 và triển khai nhiệm vụ năm 2021. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Dương Đức Tuấn tới dự và phát biểu chỉ đạo hội nghị.

Giaothonghanoi - Tính đến cuối tháng 9/2020, tiến độ chung dự án đạt khoảng 65,91%, trong đó tiến độ thi công và lắp đặt thiết bị cho đoạn trên cao đạt xấp xỉ 80,85%.

Giaothonghanoi - Có thể khẳng định, việc đặt mục tiêu đồng nhất hạ tầng và công nghệ giữa các tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) gần như bất khả thi. Trong khi đó, công nghệ thông tin hiện đại đã có sẵn lời giải cho vấn đề tổng hòa mạng lưới, tận dụng tối đa lợi thế cũng như xóa bỏ khác biệt giữa các dự án ĐSĐT.

Giaothonghanoi - Tại Phiên họp giải trình về tình hình, kết quả thực hiện và giải ngân kế hoạch đầu tư công của TP Hà Nội do Thường trực HĐND TP tổ chức sáng nay (31/8), Giám đốc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội Nguyễn Cao Minh đã giải trình nhiều vấn đề do đại biểu đặt ra về chậm giải ngân một số dự án đường sắt, trong đó đáng chú ý có nhiều khó khăn vướng mắc khách quan.

Giaothonghanoi - Dự án (DA) nâng cấp gần 17km đê tả Đáy kết hợp với giao thông đi qua 9 xã đã cơ bản hoàn thành để chào mừng Đại hội Đảng bộ huyện Hoài Đức.

Giaothonghanoi - Chỉ mới chuyển về Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước chưa đầy 2 năm, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã đứng trước nguy cơ phải dừng hoạt động trên toàn quốc vì ngập trong nợ lương hàng vạn nhân viên. Nếu điều này không sớm được giải quyết, nguy cơ ngành đường sắt sẽ phải dừng hoạt động trên phạm vi toàn quốc từ tháng 3/2020 tới là hoàn toàn có thể xảy ra.

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông vận tải vừa có báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ liên quan đến việc điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) từ Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC) về lại Bộ này.

Giaothonghanoi - Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có văn bản báo cáo Ủy ban Quản lý vốn tại DN xin lùi thời hạn thực hiện niên hạn toa xe vì khó khăn về tài chính.

Ngành đường sắt có nguy cơ phải dừng chạy tàu nếu không kịp thời được giao vốn để duy trì hoạt động bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia.

Theo cơ quan công an, nạn nhân điều khiển xe máy xảy ra va chạm với ô tô dẫn đến tử vong tại chỗ. Sau đó, lái xe đã rời khỏi hiện trường

Giaothonghanoi - Thủ tướng Chính phủ nhận được một số ý kiến của chuyên gia và Đại biểu Quốc hội đề nghị điều chuyển Tổng công ty Đường sắt Việt Nam từ Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về trực thuộc Bộ Giao thông vận tải quản lý để nâng cao hiệu quả hoạt động và vận hành của Tổng công ty.

Giaothonghanoi - Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình yêu cầu thành lập Công ty TNHH MTV An ninh hàng không theo đúng quy định pháp luật, bảo đảm tinh, gọn.

Nguyên nhân chủ yếu gây ra tình trạng sụt lún đoạn đường trên là do hai lớp đất yếu (trạng thái dẻo mềm đến dẻo chảy) nằm phía dưới lớp vỏ cứng, phân bổ rộng khắp khu vực sự cố và xuất hiện nước ngầm.

Dự án xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3 TP. Hà Nội. Với tổng mức đầu tư 5.343 tỷ đồng, sau hơn 1 năm thi công, dự án đã hoàn thành trên 34% khối lượng.

Đoàn tàu đường sắt đô thị tuyến Nhổn - ga Hà Nội có chiều dài khoảng 80m và sẽ được khai thác với tốc độ thương mại 35 km/h dù tốc độ thiết kế của tàu là 80km/h.