Giaothonghanoi - Liên quan đến thông tin nhiều tuyến buýt chưa được thanh toán tiền trợ giá, có nguy cơ ngừng hoạt động, phóng viên Kinh tế & Đô thị đã có cuộc trao đổi với Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP Hà Nội Thái Hồ Phương, nhằm làm rõ thực hư của sự việc.

Giaothonghamoi - Thực hiện kế hoạch Năm An toàn giao thông 2021 của Uỷ ban ATGT quốc gia với chủ đề "Nâng cao hiệu lực, hiệu quả thực thi pháp luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông". Mới đây, UBND TP Hà Nội đã ban hành Kế hoạch thực hiện công tác đảm bảo trật tự, ATGT, giảm ùn tắc trên địa bàn.

Giaothonghanoi - Dù có nhiều ưu điểm như thân thiện với môi trường, chi phí sử dụng thấp, tính lưu động cao... song kế hoạch triển khai dịch vụ cho thuê xe đạp công cộng tại trung tâm TP Hồ Chí Minh vẫn vấp phải nhiều ý kiến trái chiều.

Giaothonghanoi - Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, mô hình xe đạp công cộng Mobike với giá 10.000 đồng/giờ sẽ được lắp đặt tại 43 vị trí thuộc trung tâm TP.

Giaothonghanoi - Tiện ích của loại hình vận tải công cộng này tại Thủ đô Hà Nội đã thấy rõ, nhưng xem ra mục tiêu “tỷ lệ vận chuyển hành khách của xe buýt Hà Nội vào năm 2025 là 16 - 18%; vào năm 2030 là 25%” xem ra không dễ hoàn thành.

Giaothonghanoi - Tại các đô thị lớn như Hà Nội, xe buýt không chỉ là phương tiện vận tải công cộng (VTCC) góp phần giảm thiểu ùn tắc và tai nạn giao thông, mà còn là một trong những yếu tố quan trọng đối với việc xây dựng, phát huy văn hóa giao thông.

Giaothonghanoi - Sáng 6/11, Sở Giao thông vận tải Hà Nội công bố các Quyết định về việc sáp nhập Trung tâm Nghiên cứu khoa học và đào tạo vào Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị và đổi tên thành Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội; Quyết định bổ nhiệm Ban Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố Hà Nội.

Giaothonghanoi - Xe buýt là phương tiện vận tải công cộng (VTCC) chủ lực của Hà Nội, kể cả khi đường sắt đô thị được đưa vào khai thác. Một trong những mục tiêu phải đạt được để xe buýt phát huy hết năng lực, lợi thế của mình, thu hút hành khách sử dụng lâu dài, là phải có làn đường riêng để tăng tối đa vận tốc lưu thông.

Giaothonghanoi - Trong số 14 tuyến đường đề xuất ưu tiên triển khai, có 4 tuyến đường trục chính đủ điều kiện đã được nghiên cứu trong giai đoạn 2019-2020.

Không phủ nhận những năm gần đây, loại hình vận tải công cộng mũi nhọn là xe buýt đã có nhiều biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giúp người dân thoải mái hơn, thuận tiện hơn khi sử dụng dịch vụ. Thế nhưng, song song với những biện pháp này thì vẫn còn đó rất nhiều những “con sâu làm rầu nồi canh”, khiến chất lượng dịch vụ đi xuống, đặc biệt là trong văn hóa ứng xử, tác phong phục vụ với chính những khách hàng của mình.

Tính đến ngày hôm nay (13/11) đã gần 70 ngày Việt Nam không ghi nhận ca mắc Covid-19 mới trong cộng đồng. Tuy nhiên cũng không chủ quan, lơ là, TP. Hà Nội đã yêu cầu tất cả địa phương, đơn vị đẩy mạnh công tác phòng chống dịch bệnh. Trong đó tiếp tục vận động tuyên truyền nghiêm việc đeo khẩu trang tại công viên, vườn hoa, phố đi bộ, nhà ga, bến xe, siêu thị…

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 201/KH-UBND, về phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng giai đoạn 2021 - 2030.

Giaothonghanoi - UBND TP Hà Nội vừa ban hành kế hoạch phát triển phương tiện vận tải hành khách công cộng giai đoạn 2021-2030.

Giaothonghanoi - Ảnh hưởng của dịch Covid-19 cùng nhiều nguyên nhân khách quan khác đang khiến các DN khai thác dịch vụ xe buýt gặp khó khăn thực sự. Đã đến lúc cách tính trợ giá cho xe buýt cần được điều chỉnh cho phù hợp với tình hình thực tế.

Giaothonghanoi - Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết đã đề xuất UBND TP chấp thuận chủ trương cho thí điểm xe đạp công cộng Mobike trên địa bàn TP.