Theo xu thế phát triển chung của thế giới, Việt Nam đang phải đối mặt với những vấn đề về giao thông đô thị như sự gia tăng của phương tiện cá nhân, áp lực về cơ sở hạ tầng và nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao.

Sau một thời gian phong tỏa các quán cà phê đường tàu thuộc quận Hoàn Kiếm, thì các hộ dân tại đây đề xuất tiếp tục được kinh doanh, kèm theo các giải pháp đảm bảo an toàn hành lang đường sắt và cũng đảm bảo phục vụ du lịch. Tuy nhiên, quận Hoàn Kiếm đã bác bỏ đề xuất này và các lực lượng chức năng vẫn chốt giữ không để tái hoạt động, song đây cũng chỉ là giải pháp tạm thời

(HNM) - Hà Nội đang nghiên cứu triển khai các làn đường ưu tiên trên một số tuyến trục chính đủ điều kiện. Đồng thời, tổ chức giao thông theo hướng ưu tiên cho xe buýt qua các nút, các tuyến phố không cho xe ô tô hoạt động. Nhiều ý kiến cho rằng, việc ưu tiên hạ tầng chính là "chìa khóa" để xe buýt thực sự hấp dẫn, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ, qua đó góp phần hạn chế phương tiện giao thông cá nhân, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông...

Giaothonghanoi - Theo tin từ Ban An toàn giao thông thành phố Hà Nội, trong 9 tháng năm 2019, trên địa bàn thành phố đã xảy ra 958 vụ tai nạn giao thông đường bộ và đường sắt, làm chết 375 người, bị thương 602 người; so với cùng kỳ năm 2018 giảm 29 vụ (2,94%), giảm 8 người chết (2,09%), giảm 45 người bị thương (6,96%).

Học sinh bắt đầu trở lại trường, giao thông trong các giờ cao điểm lập tức căng thẳng trở lại tại các đô thị lớn; trong khi các giải pháp chống ùn tắc ở khu vực cổng trường chỉ là chữa cháy thì liệu giải pháp nào hạn chế ùn tắc mùa tựu trường?

Việc tổ chức cắm biển và đưa vào khai thác 25 cặp điểm đón, trả khách tuyến cố định trên địa bàn thành phố cho thấy biện pháp quản lý được tiếp cận từ nhu cầu có thực của người tham gia giao thông.

Ùn tắc giao thông là những vấn đề thường gặp tại nhiều thành phố lớn trên thế giới. Tắc đường, ùn tắc giao thông luôn là nỗi ám ảnh của rất nhiều người dân khi tham gia giao thông. Tuy nhiên, tại một số quốc gia trên thế giới, họ có những giải pháp độc đáo giúp hạn chế tình trạng này và nhận được sự ủng hộ của rất nhiều người dân.

Giaothonghanoi - UBND TP đã ban hành văn bản số 3507/UBND-ĐT ngày 18/7/2019 chỉ đạo các sở, ngành, UBND các quận, huyện, thị xã tập trung thực hiện các nhiệm vụ trọng tâm.

Nếu được triển khai rộng rãi hộ lan bánh xoay sẽ giảm bớt được nhiều thiệt hại trong các tai nạn thương tâm trên địa bàn cả nước.

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản chỉ đạo các cơ quan chức năng tập trung chống ùn tắc, kéo giảm TNGT 6 tháng cuối năm...

Công ty thiết kế Dahir Insaat, có trụ sở tại Nga đã tạo ra phương tiện giao thông công cộng có kích thước lớn, di chuyển trên cao nhằm dễ dàng vượt qua những đoạn đường ùn tắc.

Sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) vào giờ cao điểm, tình trạng ách tắc từ lối vào sân bay đến khi bước vào quầy làm thủ tục, hệ thống loa gọi của sân bay gần như không nghỉ ngơi, những lời xin lỗi vì khởi hành chậm phát từ loa liên tục phát đi, hành khách uể oải đợi chuyến… ngoài đường lăn, máy bay xếp hàng dài chờ cất cánh… Hạ tầng hàng không đang quá tải là điều mà bất kỳ người dân nào cũng nhìn thấy trong giai đoạn hiện nay.

Hiện tại TPHCM có 2.990 xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ. Trong số này, theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ có 9 xe chở hàng 4 bánh có gắn động cơ mang biển số TPHCM được cấp giấy chứng nhận kiểm định còn thời hạn hiệu lực...

Giaothonghanoi - Sáng 25/6, Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hà Nội tổ chức hội nghị tham gia đóng góp các ý kiến, kiến nghị phản biện xã hội đối với dự thảo: Tờ trình UBND TP và nghị quyết của HĐND TP về “Ưu tiên phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn; Khuyến khích đầu tư xây dựng, khai thác bến xe, bãi đỗ xe ô tô và các phương tiện cơ giới khác; áp dụng công nghệ cao trong quản lý, điều hành hệ thống giao thông vận tải”.

Việc triển khai hệ thống thu phí tự động không dừng vẫn chưa đáp ứng yêu cầu đặt ra về số lượng phương tiện tham gia dịch vụ và cũng chưa hoàn thiện đồng bộ hệ thống thu phí.