Có nên cấm dép lê, giày cao gót khi điều khiển phương tiện giao thông?

Có nên cấm dép lê, giày cao gót khi điều khiển phương tiện giao thông?

Giaothonghanoi - Nếu đi giày dép, sử dụng kính, mũ, quần áo không phù hợp khi tham gia giao thông có thể gây mất tập trung, thiếu cảm giác và hoàn toàn có thể gây ra những vụ tai nạn thảm khốc. Vậy có nên luật hóa quy định trang phục lái xe khi điều khiển phương tiện giao thông?
Bộ Tư pháp không đồng ý đổi tên các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe

Bộ Tư pháp không đồng ý đổi tên các Trung tâm đào tạo sát hạch lái xe

Giaothonghanoi - Cục Kiểm tra văn bản cho rằng, việc buộc các trung tâm dạy nghề phải thực hiện các thủ tục, nộp hồ sơ, tài liệu để đổi tên có thể dẫn đến những thiệt hại về kinh tế, ảnh hưởng quyền, lợi ích hợp pháp của các tổ chức, cá nhân, doanh nghiệp và những người đã, đang tham gia đào tạo.
Xem xét, đánh giá thực trạng thi hành pháp luật trong ngành Giao thông vận tải

Xem xét, đánh giá thực trạng thi hành pháp luật trong ngành Giao thông vận tải

Giaothonghanoi - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành Kế hoạch theo dõi tình hình thi hành pháp luật năm 2023. Kế hoạch nhằm đánh giá thực trạng thi hành pháp luật trong ngành GTVT và lĩnh vực trọng tâm thuộc phạm vi quản lý Nhà nước của Bộ GTVT nhằm kịp thời phát hiện, xử lý những sai sót, chưa đầy đủ trong tổ chức thi hành pháp luật…
Giải quyết ùn tắc trên đường Nguyễn Xiển: Cần biện pháp tức thời, linh hoạt

Giải quyết ùn tắc trên đường Nguyễn Xiển: Cần biện pháp tức thời, linh hoạt

Giaothonghanoi - Việc dựng rào chắn trên đường để phục thi công các công trình hạ tầng là khó tránh khỏi ảnh hưởng, gây cản trở giao thông. Ngày 29/11, sau khi giai đoạn 1 kết thúc, rào chắn trên đường Nguyễn Xiển sẽ được thu hẹp lại, bên cạnh sự chủ động đảm bảo giao thông thuận lợi, cũng cần có những biện pháp linh động, tức thời để giải quyết vấn đề về ùn tắc đối với những dự án đặc thù.
Giải pháp đẩy mạnh giải ngân của Bộ Giao thông

Giải pháp đẩy mạnh giải ngân của Bộ Giao thông

Giaothonghanoi - Từ nay đến cuối năm 2022, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) còn hơn 20.000 tỷ đồng cần phải giải ngân. Hiện cơ quan này đang triển khai nhiều giải pháp để đẩy mạnh công tác giải ngân trong thời gian con lại của năm.