Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thu phí điện tử tự động không dừng

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình thu phí điện tử tự động không dừng

Giaothonghanoi - Việc đưa hệ thống thu phí ETC tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình vào khai thác có ý nghĩa quan trọng trong việc giảm thiểu tình trạng ùn ứ tại các trạm thu phí tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, tuyến cao tốc cửa ngõ phía Nam Thủ đô, vào những khung giờ cao điểm,
Hà Nội: Transerco nỗ lực phục hồi vận tải hành khách

Hà Nội: Transerco nỗ lực phục hồi vận tải hành khách

Giaothonghanoi - Trong 6 tháng đầu năm 2022, số lượng hành khách sử dụng xe khách liên tỉnh qua các bến xe ở Hà Nội giảm gần 60% so với cùng kỳ 2021, và chỉ bằng 14% so với cùng kỳ trước khi xuất hiện dịch bệnh Covid-19.
Hà Nội: Bình ổn giá cước vận tải bằng xe ô tô năm 2022

Hà Nội: Bình ổn giá cước vận tải bằng xe ô tô năm 2022

Giaothonghanoi - Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa ban hành Văn bản số 873/SGTVT-KHTC gửi UBND các quận, huyện thị xã; Thanh tra Sở GTVT; các doanh nghiệp kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn thành phố về việc bình ổn giá cước vận tải bằng xe ô tô năm 2022.
TP Hồ Chí Minh: Đề nghị các tỉnh phối hợp chấn chỉnh vi phạm kinh doanh vận tải hành khách khu vực sân bay Tân Sơn Nhất

TP Hồ Chí Minh: Đề nghị các tỉnh phối hợp chấn chỉnh vi phạm kinh doanh vận tải hành khách khu vực sân bay Tân Sơn Nhất

Giaothonghanoi - Trong thời gian qua, lực lượng chức năng TP Hồ Chí Minh đã tăng cường kiểm tra tình hình trật tự an toàn giao thông tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất vẫn còn tình trạng một số xe, tài xế ô tô kinh doanh vận tải chưa tuân thủ hệ thống biển báo hiệu đường bộ khi tham gia giao thông.
Công ty Bắc Hà bỏ 5 tuyến xe buýt: Thành phố không để đứt gãy mạng lưới vận tải công cộng

Công ty Bắc Hà bỏ 5 tuyến xe buýt: Thành phố không để đứt gãy mạng lưới vận tải công cộng

Giaothonghanoi - Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) xin dừng hoạt động 5 tuyến buýt trợ giá (41, 42, 43, 44, 45), đại diện Sở GTVT khẳng định thành phố sẽ có phương án thay thế kịp thời để việc đi lại của hàng ngàn người dân Thủ đô không bị ảnh hưởng.
Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội: Cần duy trì đường dành riêng cho xe buýt BRT

Hiệp hội vận tải hành khách công cộng Hà Nội: Cần duy trì đường dành riêng cho xe buýt BRT

Giaothonghanoi - Chủ tịch Hiệp hội vận tải hành khách công cộng TP Hà Nội (HAPTA) cho rằng TP cần tiếp tục duy trì đường dành riêng, tăng tần suất cho tuyến buýt BRT, đồng thời đẩy mạnh các chế tài xử lý, chống các phương tiện khác chiếm dụng làn đường đang diễn ra khá phổ biến như hiện nay nhằm nâng cao năng lực phục vụ.
Hà Nội:  Đề xuất bổ sung gần 2.700 điểm dừng xe buýt

Hà Nội: Đề xuất bổ sung gần 2.700 điểm dừng xe buýt

Giaothonghanoi - Nhằm phục vụ tốt công tác phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hà Nội, tao thuận lợi cho người dân sử dụng, Sở GTVT đề xuất bổ sung từ 2.500 - 2.700 điểm dừng xe buýt, đưa xe buýt đến gần hơn với đường sắt đô thị (ĐSĐT)...
Siết kiểm soát kinh doanh vận tải: Mừng nhưng chưa hết lo

Siết kiểm soát kinh doanh vận tải: Mừng nhưng chưa hết lo

Giaothonghanoi - Một số quy định nhằm kiểm soát tốt hơn chất lượng dịch vụ vận tải đã bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/1 vừa qua. Ghi nhận thực tế cho thấy, các đơn vị, cá nhân kinh doanh vận tải đã ý thức tự giác chấp hành, tuy nhiên vẫn còn không ít lo ngại, băn khoăn.
Xe cá nhân lấn làn BRT:  Thói quen nhỏ kéo lùi mục tiêu lớn

Xe cá nhân lấn làn BRT: Thói quen nhỏ kéo lùi mục tiêu lớn

Giaothonghanoi - Trong nỗ lực cải thiện ùn tắc giao thông (UTGT) Thủ đô, xe buýt BRT nằm trong loại hình vận tải công cộng (VTCC) được coi là giải pháp hiện đại, văn minh để tiết kiệm thời gian, chi phí đi lại của người dân. Tuy nhiên, thói quen xấu khi tham gia giao thông của không ít người vô tình khiến hiệu quả của BRT nói riêng và VTCC nói chung đang bị hạn chế.
Xe buýt điện: Kỳ vọng tương lai “xanh” cho vận tải hành khách công cộng nội đô

Xe buýt điện: Kỳ vọng tương lai “xanh” cho vận tải hành khách công cộng nội đô

Giaothonghanoi - Năm 2022, Vinbus sẽ đưa thêm 6 tuyến buýt điện vào hoạt động sau khi nhận được sự đón nhận của người dân Thủ đô. Trong những ngày đầu ra mắt, buýt điện đã cho thấy sự phù hợp với giao thông đô thị, tuy còn nhiều khó khăn trong việc phát triển diện rộng nhưng loại xe thân thiện môi trường này vẫn được đặt nhiều kỳ vọng.