Mặc dù lực lượng chức năng đã tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý vi phạm kết hợp công tác tuyên truyền tuy nhiên trên tuyến đường sắt thuộc địa bàn huyện Thường Tín, Hà Nội vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro xảy ra tai nạn.

Giaothonghanoi - Sau một thời gian được cơ quan chức năng dẹp bỏ, gần đây, chợ cóc trên đường Tố Hữu kéo dài (gần khu đô thị Nam Cường) lại tái diễn.

Giaothonghanoi - Mặc dù đã có biển cấm dừng đỗ nhưng trên đường Nguyễn Xiển đoạn từ Nguyễn Hữu Thọ đến cụm chung Kim Văn - Kim Lũ, tuy nhiên hàng loạt xe ô tô vẫn ngang nhiên dừng đỗ sai quy định gây cản trở giao thông.

Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội vẫn còn 252 vị trí vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt; 883 vị trí vi phạm kết cấu hạ tầng đường sắt chưa được xử lý. Trong khi đó, các lối đi tự mở chưa được xóa bỏ theo lộ trình, việc xây dựng đường gom nhằm giảm tai nạn còn chậm… Điều này đòi hỏi thành phố và ngành Đường sắt phải có nhiều giải pháp quyết liệt hơn nữa nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.

Ngoài các tuyến đang triển khai, Hà Nội và TP Hồ Chí Minh dự kiến xây dựng thêm một số tuyến đường sắt nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, từng bước thay đổi bộ mặt giao thông đô thị, đồng thời tạo nên dáng dấp đô thị hiện đại.

Tình trạng học sinh đi xe máy đến trường tại các trường phổ thông đã làm dấy lên hồi chuông cảnh báo về ý thức chấp hành luật giao thông của giới trẻ hiện nay.

Giaothonghanoi - Với chủ đề: “Đã uống rượu bia, không lái xe”, quận Hoàng Mai phấn đấu giảm từ 5-10% tai nạn giao thông đường bộ, đường sắt; hạn chế phát sinh các điểm ùn tắc mới và không để xảy ra ùn tắc kéo dài trên 30 phút.

Hôm nay (12/12), lực lượng cứu nạn cứu hộ chuyên nghiệp (Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát Giao thông đường thủy, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy & Cứu nạn Cứu hộ) vẫn đang tiếp tục tìm kiếm hai nạn nhân vẫn còn đang mất tích.

Năm 2020, thành phố Hà Nội đặt mục tiêu giảm 5-10% tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí; giảm 8-10 điểm ùn tắc giao thông. Để thực hiện được mục tiêu này, ngay từ những ngày đầu, tháng đầu của năm, các lực lượng chức năng đã quyết liệt, chủ động tăng cường tuần tra, kiểm soát xử lý nghiêm các hành vi là nguyên nhân dẫn đến tai nạn, ùn tắc giao thông; đặc biệt là trong dịp Tết Nguyên đán Canh Tý và lễ hội Xuân 2020.

Giaothonghanoi - Sau 1 tuần đi vào thực tiễn, Nghị định 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt nhận được sự quan tâm rất lớn của dư luận. Tuy nhiên cũng có nhiều băn khoăn cho rằng Nghị định không thống nhất với Luật Giao thông đường bộ hiện hành.

Dựng rạp đám cưới trên vỉa hè hay thậm chí là chiếm hết lòng đường không phải là chuyện lạ ở Hà Nội. Mặc dù đã có nhiều cảnh báo về những nguy hiểm của việc dựng rạp cưới chiếm lòng đường gây tai nạn, thế nhưng cho đến nay tình trạng này vẫn thường xuyên diễn ra.

Giaothonghanoi - Ngày 16/9, báo Kinh tế & Đô thị có bài: “Tập kết rác cản trở giao thông trên đường Trần Phú”, phản ánh tình trạng nhiều xe gom rác được xếp hàng hai, hàng ba cản trở giao thông trên đường Trần Phú, hướng đi Ba La, thuộc địa bàn phường Mộ Lao, quận Hà Đông.

Tài xế Hồ Quốc Tuấn không có giấy phép lái xe điều khiển xe khách 50 chỗ BKS 73L-4047 đi từ trường THPT Thừa Lưu về Lăng Cô, huyện Phú Lộc, sau đó bị lực lượng trạm CSGT Phú Lộc, phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên Huế phát hiện bắt giữ.

Hàng nghìn đường ngang, lối đi dân sinh luôn tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt và “tử thần” có thể gọi tên bất cứ lúc nào nếu chính quyền địa phương không vào cuộc quyết liệt.

Sở GTVT Hà Nội yêu cầu tăng cường các giải pháp cấp bách đảm bảo ATGT đường thủy nội địa trong mùa mưa bão.