Sau khi Hà Nội công bố một số tuyến phố sẽ nghiên cứu triển khai làn dành riêng cho xe buýt, nhiều ý kiến nghi ngại với hạ tầng như hiện tại, việc này có thể làm cho tình hình ùn tắc giao thông thêm phức tạp.

Giaothonghanoi - Tuyến City Tour Thăng Long - Hà Nội do Công ty CP Du lịch Việt Nam vận hành sẽ được điều chỉnh tùy theo ngày thường và ngày cuối tuần để tạo thuận lợi hơn cho khách du lịch tham quan Thủ đô.

Giaothonghanoi - Hà Nội đặt chỉ tiêu đến năm 2020, hệ thống vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) sẽ đáp ứng được từ 20 - 25% nhu cầu đi lại của người dân, trong đó xe buýt vẫn là lực lượng chủ đạo. Muốn đạt được mục tiêu đó, TP cần có ngay những giải pháp cấp bách để phát triển hạ tầng dành riêng, nhằm nâng cao năng lực vận hành cho xe buýt.

Do hệ thống hạ tầng phục vụ xe buýt vẫn còn tồn tại nhiều bất cập khiến xe buýt chưa phát huy hết được ưu điểm, giảm tính hấp dẫn với người dân thủ đô.

Trên xe buýt số 54 (BX Miền Đông - BX Chợ Lớn), nhiều hành khách biết Lê Xuân Huy - tài xế xe buýt với biệt danh “người tốt bụng nhất Sài Gòn”

Giaothonghanoi - Chỉ trong vòng hơn 1 tuần từ khi TP bắt đầu cấp Thẻ đi xe buýt miễn phí cho các đối tượng ưu tiên, đã có 70.000 người đăng ký. Đa số trong đó là người cao tuổi.

Giaothonghanoi - Ngày 18/11/2019, UBND Thành phố đã phê duyệt Quyết định số 6662/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư dự án xây dựng đồng bộ nhà chờ xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội và các biển quảng cáo trên dải phân cách tại 12 quận nội thành theo hình thức đối tác công - tư.

Mặc dù cách cổng trường Đại học Sư phạm - Đại học Quốc gia (trên đường Xuân Thuỷ) 200m có một cây cầu vượt bộ hành, nhưng sinh viên bỏ lơ không sử dụng, bất chấp nguy hiểm băng ngang đường để tới điểm dừng chờ xe buýt.

Giaothonghanoi - Đang lưu thông trên cầu, chiếc ô tô 7 chỗ hiệu Toyota Innova do tài xế điều khiển có biểu hiện loạng choạng mất lái từ xa. Khi đó, xe buýt đi chiều ngược lại rất chậm, thậm chí dừng hẳn lại nhưng chiếc xe ô tô con vẫn đâm thẳng vào đầu xe.

Giaothonghanoi - Hệ thống vận tải công cộng (VTCC) của Hà Nội đang dần định hình xu thế mới, với các loại VTCC khối lượng lớn làm chủ đạo. Trong bối cảnh đó, xe buýt cần có sự điều chỉnh phù hợp để phát huy tối đa vai trò của mình, góp phần khai thác hiệu quả mạng lưới VTCC nói chung.

Những ngày gần đây, hàng nghìn người dân Thủ đô, gồm người có công với cách mạng, người khuyết tật, người từ 60 tuổi trở lên, người nghèo… đã đến 62 địa điểm để làm thủ tục cấp thẻ đi xe buýt miễn phí từ ngày 1-9-2019.

Giaothonghanoi - Nhiều ý kiến cho rằng việc làm Thẻ miễn phí xe buýt cho người cao tuổi có thể được làm tại trụ sở UBND phường hoặc Tổ dân phố sẽ thuận tiện và nhanh chóng hơn.

Giaothonghanoi - Ngay sau khi TP Hà Nội thông tin về việc sẽ bắt đầu triển khai cấp Thẻ miễn phí sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng đối với một số đối tượng ưu tiên từ 1/9, rất đông người dân đã tìm đến các điểm làm thẻ xe buýt để tham gia đăng ký và vui mừng khi nhận được tấm thẻ này.

Giaothonghanoi - 62 trung tâm của Tổng Công ty vận tải Hà Nội (Transerco) đã tiếp đón hàng ngàn người tới làm thủ tục cấp thẻ xe buýt miễn phí trong sáng ngày 24/8.

Giaothonghanoi - Xe buýt Hà Nội đã và đang góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường, hạn chế phương tiện cá nhân làm giảm ùn tắc giao thông.